昨天11時許，蘇州地鐵11號線開通運營，在花橋站可與上海地鐵11號線“無感”換乘，蘇州、上海兩地跨省地鐵系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通，這在國內(nèi)尚屬首次。

蘇州地鐵11號線全長41.25公里，設(shè)站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站、與蘇州地鐵3號線換乘，東至昆山花橋站、與上海地鐵11號線換乘，全程運營時間約57分鐘。

昨天9：00多，在3號線與11號線的換乘站唯亭站，市民陳萍女士與先生、哥哥一起在等候11號線開通運營。陳萍告訴記者，她的姐姐姐夫、哥哥嫂嫂都在上海，以前往來兩地都是乘高鐵，現(xiàn)在有了地鐵更加省心省力。陳萍一家打算去上海轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，熟悉一下地鐵出行的各個環(huán)節(jié)，今后無論是去上海休閑游玩，還是和親戚們常來常往都會更方便。

【資料圖】

11時許，隨著蘇州地鐵11號線的開通運營，花橋“無感換乘”通道同步啟用，蘇滬兩地乘客只需使用“蘇e行”或“Metro大都會”App乘車碼，無須二次安檢、刷卡及掃碼，即可通過該通道在蘇州、上海兩地地鐵網(wǎng)絡(luò)任意“切換”，充分感受“同城化”生活的便捷。

來自上海的姜冠蘭對此期盼已久。早在2013年她就在花橋國際博覽中心附近買了房，平時經(jīng)常在昆山和上海之間往返。就在蘇州地鐵11號線開通前一晚，在上海與朋友聚會后返回昆山的姜冠蘭因為錯過了末班公交車，只好叫女兒來接。“現(xiàn)在好了，小區(qū)門口就有11號線的地鐵站，以后往來上海、昆山，或者去蘇州玩都非常方便。”她說。

16時許，79歲的陸維勇收獲滿滿，他到蘇州地鐵11號線各站所屬郵局，制作并寄出了約100枚蘇州地鐵11號線實寄封、實寄片，以此記錄蘇州地鐵11號線開通運營這一重要歷史時刻。

蘇州軌道交通集團黨委副書記、總經(jīng)理陸文學(xué)介紹，蘇州地鐵11號線是長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范性工程，通過與上海地鐵網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接，進一步縮短了蘇滬之間的時空距離，對加速城際間人員、資金、技術(shù)等要素流動以及推動長三角一體化和蘇州市域一體化發(fā)展具有重要作用。今后兩地地鐵還將進一步深化合作，為國內(nèi)城市群“互聯(lián)互通”打造一個可資借鑒的樣板。

據(jù)悉，隨著11號線的開通運營，蘇州地鐵運營線路增至6條，運營里程達到251公里，車站總數(shù)197座。

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蘇州地鐵11號線看點

1、 智慧地鐵

11號線是蘇州首條全自動運行的市域地鐵線路，也是一條集智慧建設(shè)、智能設(shè)備、智慧服務(wù)于一體的軌道交通線路。11號線打造了6個智慧車站，對所有涉及乘客服務(wù)的設(shè)備設(shè)施都進行了智慧化升級，例如：在屏蔽門上方增設(shè)列車信息顯示屏，可顯示車廂擁擠度信息，指引乘客合理選擇車廂；全線各站配置IBOM（自助客服終端）；站臺綜合信息屏具有導(dǎo)引和查詢功能，可為乘客進站、導(dǎo)引、購票、乘車、出站提供順暢的出行體驗。

2、 文化車站

具有江南特色的沉浸式文化車站也是11號線的看點所在。圍繞 “曲水延綿，三城潤澤”主題，車站空間通過傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合的場景營造，配合科技手段，采用音頻視頻、昆曲、游戲、藝術(shù)裝置等多種輸出途徑，打造出令人流連忘返的車站美景。其中，花橋站的現(xiàn)代簡潔，夏橋站的輕盈淡雅，玉山廣場站的精致玲瓏等各具特色。

地鐵11號線票價及優(yōu)惠

蘇州地鐵11號線執(zhí)行既有政策，起步價2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，線網(wǎng)最高票價目前為13元。

根據(jù)優(yōu)惠政策，1.3米以下的兒童、70周歲以上老人（工作日高峰時段除外）、義務(wù)教育階段學(xué)生、殘疾人可免費乘車；蘇州市普通高中、中專、技校、職高學(xué)生、60～69周歲老年人可享受票價5折優(yōu)惠。

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