【高質量發(fā)展調研行】

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工人日報-中工網記者 張翀 李逸萌 實習生 王雪飛 殷德龍

今年4月，湖北印發(fā)《關于加快建設全國構建新發(fā)展格局先行區(qū)的實施意見》，明確了武漢、襄陽、宜荊荊（宜昌、荊州、荊門）三大都市圈建設行動的明確目標：到2025年，三大都市圈引領的城鎮(zhèn)化格局和區(qū)域經濟布局基本形成；到2035年，城鎮(zhèn)化質量全面提升。由此，三大都市圈開啟全面激活全省高質量發(fā)展動力源。

一時間，荊楚大地，從產業(yè)到交通，從經濟到民生，三大都市圈緊密合作，正在整體協同、融合推進中，在“新密度”上奔跑，為努力建設全國構建新發(fā)展格局先行區(qū)奠定堅實基礎。

“光車聯動”領跑荊楚

8月19日，為紀念東風“嵐圖”汽車三周年而籌劃的“嵐圖之夜”在“中國車谷”——武漢經開區(qū)精彩上演。

截至2023年6月，“嵐圖”累計申請專利2385件，其中發(fā)明專利1915件，占比達80.3%。

在“嵐圖”獲得高質量創(chuàng)新發(fā)展的武漢經開區(qū)，歷經30余年發(fā)展，已集聚9家整車企業(yè)、13個整車工廠、500余家知名零部件配套企業(yè)，年產整車百萬輛、電器超兩千萬套，2022年GDP首次突破2000億元大關，實現工業(yè)產值3500億元，成為省市經濟發(fā)展的主戰(zhàn)場、工業(yè)發(fā)展的頂梁柱，已經是名副其實的“中國車谷”。

“堅持科技研發(fā)是汽車產業(yè)的根本。車谷完整的產業(yè)鏈、人才鏈和生態(tài)鏈，是我們選擇在此扎根的根本原因。”嵐圖汽車CEO盧放說。

隔江相望，華工科技智能制造未來產業(yè)園里，一臺臺“高精尖”設備整齊列陣。“這是國內首條三維五軸激光切割裝備智造生產線，生產效率提升200%，實現了國產替代，并在歐美、東南亞打開了市場。”華工科技黨委書記、董事長馬新強言語中充滿自豪。

在關鍵技術的持續(xù)突破中，華工科技先后誕生了60多項“中國第一”。就在今年6月，我國第一臺核心部件100%國產化的高端晶圓激光切割設備也誕生于此。從1976年，我國第一根石英光纖在這里誕生起，武漢東湖高新區(qū)一直“追光而行”，由一束光締造一座城，如今引領都市圈。

近年來，新能源與智能網聯汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展。面對全新風口，“中國光谷”和“中國車谷”緊密攜手，共同推動汽車與信息通信、新材料、人工智能等新興產業(yè)的協同發(fā)展。當前，200余家相關企業(yè)匯聚光谷，其中上市公司28家，“軟實力”與“硅含量”引人注目，而武漢經開區(qū)也已初步形成包含296家規(guī)上企業(yè)、50家重點企業(yè)的產業(yè)集群。

“同芯追光”高質量發(fā)展之路

從華工科技智能制造未來產業(yè)園出發(fā)，一路向東，約10公里便到達企業(yè)位于鄂州葛店的基地。2021年，投資3.5億元的華工科技智能制造產業(yè)園在該基地建成投產。

前端研發(fā)在武漢，后端制造在葛店。落戶14年來，華工科技核心子公司——華工激光發(fā)揮龍頭帶動作用，其在武漢、葛店的合作供應商數量目前已超100家，并構建起一條完整的外協供應鏈體系。

與華工科技一道，眾多武漢名企一路追“光”前行。目前，在串聯起武漢、鄂州、黃岡、黃石的光谷科創(chuàng)大走廊上，光電子信息產業(yè)規(guī)模已逼近8000億元，加速沖刺萬億級規(guī)模。

今年1月，跨越武漢、鄂州兩市的武漢新城順勢而起，未來將打造為武鄂黃黃城市中心和武漢都市圈高質量發(fā)展主引擎。以“湖北實驗室+大科學裝置+國家級創(chuàng)新中心+新型研發(fā)機構”為構架的戰(zhàn)略科技力量矩陣，正在武漢新城“初長成”。

時值盛夏，黃石市開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)的智慧激光產業(yè)園內，銳科激光制造基地一片繁忙，三大核心部件之一的泵浦源生產線已全線投產。“公司將生產的激光器賣往華工科技，華工科技的激光器加工裝備也會穩(wěn)定供給我們。”銳科激光副董事長兼總工程師閆大鵬介紹。

6月，鄂州（武漢）離岸創(chuàng)新中心揭牌后，黃岡、黃石等7座城市在武漢布局建設了“科創(chuàng)飛地”。武漢高校院所與8市新建省級產業(yè)技術研究院11個，都市圈38家企校聯合創(chuàng)新中心獲批。目前，武漢都市圈已探索出總部經濟、共建園區(qū)、飛地經濟、聯合招商等合作模式，一個研發(fā)、頭部、融資、主鏈在武漢，制造、鏈條、投資、配套在都市圈的產業(yè)發(fā)展格局初步形成。

“鳳凰涅槃”共舞高質量發(fā)展

當下的荊楚大地正經歷著一場“鳳凰涅槃”般的高質量發(fā)展之路。武漢都市圈引吭高歌，襄陽、宜荊荊兩大都市圈成兩翼共展之勢。

作為湖北第一大支柱產業(yè)，汽車制造業(yè)在鄂歷史悠久。“襄十隨”（襄陽、十堰、隨州）三市都是湖北打造“漢孝隨襄十”萬億級汽車產業(yè)大走廊上的節(jié)點性城市。“十三五”末，三地的汽車工業(yè)產值占據全省六成以上。

襄陽致力建設“中國新能源汽車之都”，已聚集比亞迪等30多家新能源汽車骨干企業(yè)，形成覆蓋純電動汽車、動力電池、驅動系統、控制系統的全產業(yè)鏈。十堰積極推進“商乘并舉、油電并重”戰(zhàn)略，突破性發(fā)展新能源乘用車。隨州也在推進燃料電池汽車的研發(fā)、制造與推廣。

依托“中國車谷”的硬核實力，“武襄十隨”汽車集群構建起了全國唯一全系列發(fā)展的汽車集群，產值已突破6500億元。根據規(guī)劃，到2025年，這一產業(yè)集群將實現整車生產規(guī)模400萬輛，汽車產業(yè)主營業(yè)務收入超1萬億元，產銷量占全國比重超過10%。

宜昌磷礦資源儲量豐富，是長江流域最大的磷礦基地。在走向長江大保護典范城市道路上，宜昌堅持做綠產業(yè)，一條涵蓋正負極材料、電解液、隔膜的產業(yè)鏈閉環(huán)加速形成，綠色化工加快向新能源新材料裂變躍升。

荊州曾是我國著名的輕工制造基地，2020年以來，美的集團在荊州持續(xù)發(fā)力，總投資超百億元新建電冰箱、洗衣機、樓宇科技三大產業(yè)園，帶動荊州綠色家電產業(yè)向千億級產業(yè)沖刺。

荊門新能源動力儲能電池產業(yè)也向千億級邁進。以億緯鋰能為龍頭，集聚了格林美、新宙邦、恩捷、科達利等一批知名企業(yè)，涉及一款鋰電池主要部件的頭部企業(yè)基本“聚齊”，荊門新能源新材料產業(yè)加速“串星成鏈”。

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