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2023-09-01 01:35:49
上半年國鐵集團實現營業總收入5807億元，同比增長19.6%
2023-09-01 01:35:49 來源: 澎湃新聞
澎湃新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，8月31日，國鐵集團披露了2023年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現營業總收入5807億元，同比增加950億元、增長19.6%，凈利潤同比減虧693億元，整體經營結果好于預期；國家鐵路旅客發送量實現持續增長，貨物發送量保持高位運行，全國鐵路固定資產投資超額完成，為國民經濟持續恢復和人民群眾生產生活提供了有力支持。
(資料圖片)
國鐵集團財務部負責人介紹，上半年，國鐵集團認真學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，以扎實開展主題教育為動力，牢牢把握國家鐵路、人民鐵路的戰略定位，高質量推進鐵路規劃建設、運輸服務、科技創新等各項工作，運輸安全保持穩定，運輸提質增能創效成果顯著，經營質量效益穩步提升，鐵路高質量發展有序推進，服務國家戰略有力有效。
一是旅客發送量實現持續增長。適應疫情平穩轉段后客運市場變化，科學制定客車開行方案，全力滿足人民群眾日益增長的出行需要；推出按年齡實行兒童優惠票、12306在線選鋪試點、學生優惠票資質在線核驗等服務新舉措，不斷改善旅客出行體驗。在清明、五一、端午小長假，采取增開夜間高鐵、動臥列車、普速旅客列車等方式，較好滿足了旅客假日集中出行需求。上半年鐵路日均開行旅客列車9311列，發送旅客16.9億人次，同比分別增長54.4%、122.4%；二季度發送旅客較一季度實現大幅攀升，其中4月29日發送旅客1891.4萬人次，創國家鐵路單日旅客發送量歷史新高。
二是貨物發送量保持高位運行。穩固拓展大宗貨源基本盤，全力確保重點物資運輸，積極推進公轉鐵實施。充分發揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等北煤南運、西煤東運主通道，持續增開貨物列車，提升山西、陜西、內蒙、新疆等煤炭主產區外運能力。上半年，國家鐵路發送煤炭10.53億噸，同比增長1.6%；其中電煤7.77億噸，同比增長13.1%。統籌安排糧食、化肥等重點物資運輸，精心實施京津冀重點港口集疏港物資“公轉鐵”方案，為貨運增量提供支撐。上半年，國家鐵路完成貨物發送量19.3億噸，繼續保持高位運行。
三是鐵路規劃建設高質量推進。堅決貫徹落實黨中央關于構建現代化基礎設施體系決策部署，緊緊圍繞“十四五”規劃綱要確定的鐵路重大工程項目，突出補短板、強弱項、重配套，科學有序推進鐵路建設。緊盯重點在建項目，科學調配設備、人力等建設資源，優化施工組織安排，強化現場督導檢查，加強與相關部門、企業的溝通協調，積極推進征地拆遷、市政配套建設和外部環境整治等工作，全力完成建設投資和實物工作量。上半年，全國鐵路完成固定資產投資3049億元、同比增長6.9%，烏魯木齊至將軍廟鐵路擴能改造、蘭新高鐵蘭州至西寧段提質和青藏鐵路西寧至格爾木段提質等項目如期投產，南昌至景德鎮至黃山、福州至廈門、滬寧沿江高鐵等一批重點項目建設取得新進展。
四是科技創新成效突出。組建鐵路科技創新聯盟，推動產學研用深度融合，形成鐵路科技創新整體合力；穩步推進“CR450科技創新工程”，高質量完成時速400公里各運營場景試驗驗證，實現明線單列時速453公里、交會時速891公里運行，關鍵部件試驗測試取得良好成效；加快推進智能高鐵2.0版科技攻關、基于5G系統的列車控制系統研制和鐵路北斗系統應用等項目，鐵路數字化智能化應用取得積極進展。
五是服務國家戰略有力有效。服務高質量共建“一帶一路”，完成滿洲里口岸新建國際貨場、二連浩特鐵路口岸改造等一批鐵路口岸擴能項目，持續優化中歐班列全程時刻表開行，上半年共開行中歐班列8624列、發送93.6萬標箱，同比分別增長15％、29％；西部陸海新通道班列發送貨物42.4萬標箱，同比增長10.4％；雅萬高鐵工程建設進入收尾階段，綜合檢測列車按設計時速350公里成功運行；中老鐵路安全穩定運營，成功開行昆明至萬象間國際旅客列車，上半年中老鐵路累計發送旅客850萬人、運輸貨物960萬噸，其中跨境旅客3.3萬人、跨境貨物230萬噸。積極助力鄉村振興，上半年老少邊及脫貧地區完成鐵路基建投資1638.88億元。著力抓好重點建設項目實施和運輸服務，主動服務京津冀協同發展、長三角一體化發展、粵港澳大灣區建設等區域發展戰略。
該負責人介紹，上半年，國鐵集團整體經營結果好于預期，主要得益于經濟社會發展回升向好和鐵路運輸提質增能創效，運輸營業收入同比增加1335億元、增長44.3%，其中客運收入2248億元、同比增長133%。同時，合資鐵路公司經營狀況大為好轉，盈利合資公司55家，盈利總額385億元，同比增加337億元。
該負責人介紹，上半年國鐵集團負債率較上年末下降0.21個百分點，降至66.17%，主要得益于積極推進權益性融資，資本運營成效顯著。鐵路負債主要是建設投資負債，與維持簡單再生產的經營性負債有著本質的不同，其對應的是優質資產，鐵路客貨運輸、多元經營現金流穩定，具有良好的償債能力，債務風險穩定可控。
該負責人表示，下一步，國鐵集團將切實履行國鐵企業政治責任、社會責任、經濟責任，堅決完成年度各項任務目標，在推動鐵路高質量發展、率先實現鐵路現代化上取得新成效，以實際行動勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”。
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