中國(guó)快遞物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽現(xiàn)場(chǎng)。　郭其鈺　攝

無(wú)人機(jī)、快遞無(wú)人車解決快遞“最后一公里”難題;智能分揀設(shè)備、3D智能相機(jī)、車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)提高快遞物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率;智能快遞包裝工具、低成本白色污染解決方案讓行業(yè)更綠色環(huán)保;物理信息平臺(tái)、物流信息安全解決方案解決物流數(shù)據(jù)與信息安全問題……

13日在杭州桐廬舉辦的第二屆中國(guó)快遞物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，快遞產(chǎn)業(yè)鏈上下游集聚，智慧物流的黑科技紛紛亮相，致力于解決目前行業(yè)痛點(diǎn)。

中國(guó)快遞物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽現(xiàn)場(chǎng)。　郭其鈺 攝

數(shù)據(jù)顯示，今年天貓“雙11”再創(chuàng)歷史新高，“雙11”當(dāng)天成交額達(dá)4982億元，物流訂單達(dá)23.21億元。11月11日當(dāng)天全國(guó)共處理快件6.75億件，同比增長(zhǎng)26.16%。

然而龐大的數(shù)據(jù)背后，快遞物流行業(yè)也面臨發(fā)展痛點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)有業(yè)內(nèi)人士表示，目前“分鐘級(jí)配送”已成為消費(fèi)者需求和行業(yè)目標(biāo)，但如何通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)是一個(gè)問題。同時(shí)快遞“最后一公里”的成本越來越高，如何布局“最后一公里”是各大快遞企業(yè)末端配送的難題。

據(jù)了解，入選此次總決賽的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，涵蓋綠色制造、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、衍生新業(yè)態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域，旨在實(shí)現(xiàn)快遞物流全產(chǎn)業(yè)鏈智慧化。

如獲得第二屆中國(guó)快遞物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽(成長(zhǎng)組)第一名的小型化直線快遞分揀機(jī)項(xiàng)目，可實(shí)現(xiàn)分揀機(jī)快速安裝、快速使用，是快遞網(wǎng)點(diǎn)的必配利器。

“隨著快遞業(yè)務(wù)量逐年快速遞增，快遞網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域小型化已經(jīng)成為趨勢(shì)，面向中小型網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)化產(chǎn)品將迎來建設(shè)高峰，因此快速安裝、快速使用，成本低，效率高，是這個(gè)行業(yè)的剛性需求。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。

據(jù)悉，此次大賽聯(lián)通政府、企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)資源，助推行業(yè)發(fā)展。此外獲獎(jiǎng)企業(yè)及其落地項(xiàng)目還將獲得科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)。(記者 郭其鈺)

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