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6月22日，在我國三亞東南100公里的海域，我國“深海一號”海上生產儲油平臺的二期關鍵控制性工程——海底長輸管道的鋪設，已經進入了最后的沖刺階段。

海底管道鋪設離不開專業的鋪管船舶?！昂Ｑ笫?01”是由我國自主設計建造的亞洲首艘3000米級深水鋪管船，一起了解一下這一“國之重器”。

“海洋石油201”自重達34832噸，所用鋼鐵可以制造3萬輛小汽車。安裝托管架后總長約280米，型寬39.2米，甲板面積超過兩個標準足球場，起重作業高度近137米，相當于45層樓高?？扇菁{380人同時工作生活，為目前我國定員最多的海洋油氣工程船舶。

中國海油“海洋石油201”船長 李曉輝：“海洋石油201”自投用以來，累計完成海上工程30多個，鋪設海管40余條，總長近1000公里，相當于從北京到南京的距離，填補中國首條合金復合海管、首條雙層海管等多類型海管鋪設作業空白，20多次刷新我國海管鋪設紀錄。

“海洋石油201”是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和三級動力定位能力的深水鋪管起重船，續航能力達12000海里，能在除北極外的全球無限航區作業，其裝備技術水平和綜合作業能力達到亞洲領先水平。

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