雅萬高鐵，中國高鐵“海外第一單”。雅萬高鐵連接印度尼西亞雅加達和萬隆，是東南亞首條高速鐵路。這條高鐵全部采用中國設(shè)計、中國施工、中國裝備、中國標準，讓中國高鐵第一次實現(xiàn)真正意義上的“走出去”。中華人民共和國成立75周年之際，新華網(wǎng)報道了中國高鐵“開”到海外，中國高鐵技術(shù)在海外“發(fā)芽”“結(jié)果”背后的故事。

高鐵飛馳，迸發(fā)繁榮活力。在歷史的長河中，交通始終是國家發(fā)展的重要命脈。從最初老舊的鐵路線，到如今縱橫交錯、四通八達的鐵路網(wǎng)，中國鐵路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。高鐵的崛起更是讓世界為之驚嘆。2024年，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，高鐵更是超過4.6萬公里，這一里程碑式的成就，展現(xiàn)了中國的發(fā)展速度與活力。從“引進來”到“走出去”，從“跟跑者”變成“領(lǐng)跑者”，中國高鐵正以敢為人先的創(chuàng)新精神，攻堅克難的勇氣與智慧，勾勒出了一幅波瀾壯闊的交通發(fā)展藍圖。

千古百業(yè)興，先行在交通。高鐵是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，在國民經(jīng)濟和人民生活中起著重要作用。新時代新征程，在中國廣袤的大地上，高鐵新線不斷延伸。習近平總書記一次次深情點贊：“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片”“復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“高鐵技術(shù)樹起國際標桿”。新中國成立75年來，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下，中國鐵路從落后時代、跟上時代再到引領(lǐng)時代，實現(xiàn)歷史性跨越。如今，高鐵“開”出國門不僅注腳了中國高鐵跑出發(fā)展“加速度”，更見證綜合國力的飛躍，展現(xiàn)“中國速度”在復(fù)興征程中跳動強大脈搏。

雅萬高鐵，中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出去的“第一單”，是中國開放包容的生動范例。事實上，一直以來中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈的“走出去”戰(zhàn)略，為世界鐵路貢獻了中國方案、中國技術(shù)、中國智慧。中歐班列的開行數(shù)量和貨運量大幅增長，成為連接亞歐大陸的重要橋梁，促進了經(jīng)濟合作和人文交流。中老鐵路的建成通車，不僅結(jié)束了老撾內(nèi)陸國無鐵路的歷史，也極大促進了區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，展現(xiàn)了中國作為負責任大國的擔當。鋼鐵長龍風馳電掣，擦亮了惠及世界的“中國名片”。

2023年9月雅萬高鐵建成通車，“Whoosh”一詞從此在印尼流行。它的原意是高速鐵路疾駛而過呼嘯的聲音，在印尼語里面是“省時”“高效”“先進”首字母的縮寫。拉近時空，讓“遠親”變“近鄰”，中國高鐵在日益廣闊的空間領(lǐng)域改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑貥?gòu)區(qū)域經(jīng)濟版圖，助力中國式現(xiàn)代化進程、構(gòu)建人類命運共同體，離不開大國擔當，也有賴于科技創(chuàng)新的“硬支撐”。復(fù)興號動車組采用的254項重要標準中，中國標準占84%，整體設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。中國高鐵，挺起了中國“脊梁”。

星辰大海，征途漫漫。中國高鐵從無到有，如今已然領(lǐng)跑世界。共享科技創(chuàng)新典范，暢通經(jīng)濟發(fā)展動脈，搭建人文交流橋梁，高鐵“開”出國門，擦亮“中國名片”，更彰顯出“中國號”列車劈波斬浪、行穩(wěn)致遠的自信與力量。(丁鐵)

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