資料圖：國產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場首飛成功(2017年5月5日攝)。新華社記者丁汀攝

本報(bào)訊(記者 董禹含)燃油附加費(fèi)“三連漲”后終于迎來下調(diào)。近日，東航、南航、海航等多家航空公司均對(duì)外宣布，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行調(diào)整。自今天(出票日期)起，800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費(fèi)，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)。

此次燃油附加費(fèi)下調(diào)是由于今年12月國內(nèi)航空煤油出廠價(jià)下降所致。今年6月份，民航國內(nèi)航線航空煤油綜合采購成本上漲至每噸5389元，超過了燃油附加費(fèi)的起征點(diǎn)。此后，受國內(nèi)航油采購成本上升的影響，國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)幾次迎來上漲，一度調(diào)整至800公里(含)以下航線20元，800公里以上航線50元。需要注意的是，12月5日以前出票的國內(nèi)客票，如變更至12月5日(含)以后，不會(huì)按新標(biāo)準(zhǔn)退還燃油附加費(fèi)差價(jià)。

燃油成本的下降也有利于航空公司提升業(yè)績。日前，東航在互動(dòng)平臺(tái)表示，航油成本是公司目前最大的成本科目，按照公司2018年中報(bào)披露的國內(nèi)準(zhǔn)則財(cái)報(bào)，燃油成本占公司的營業(yè)成本約為32%。國際油價(jià)下跌將會(huì)降低公司燃油成本支出，有利于提升公司經(jīng)營業(yè)績。

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