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2023-06-24 13:02:02
上海蘇州今日正式互通地鐵：常規(guī)首末班車(chē)時(shí)間公布，還有大站快車(chē)|天天熱訊
2023-06-24 13:02:02 來(lái)源: 澎湃新聞
蘇州軌道交通11號(hào)線通往上海地鐵的檢票通道。 受訪者供圖
滬蘇“11號(hào)線”正式牽手。
(資料圖片僅供參考)
6月24日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從蘇州軌道交通獲悉，6月24日上午11點(diǎn)，蘇州軌道交通11號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，其與上海地鐵11號(hào)線在花橋站通過(guò)3條空中連廊實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。
3條換乘通道 上海地鐵供圖
東西兩側(cè)換乘通道，均可實(shí)現(xiàn)免安檢換乘，每個(gè)通道內(nèi)都分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無(wú)感換乘通道。
蘇州軌道交通11號(hào)線設(shè)置弱冷車(chē)廂。澎湃新聞?dòng)浾?nbsp; 陳逸欣 圖
如果走無(wú)感換乘通道，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會(huì)”App掃碼，從蘇州/上海任一站點(diǎn)進(jìn)站后，按照標(biāo)識(shí)指引，通過(guò)“無(wú)感換乘”通道，即可進(jìn)入另一個(gè)城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，在其任一站點(diǎn)出站。
如果走刷卡換乘通道(檢票通道)，乘客從蘇州地鐵線網(wǎng)的任一車(chē)站進(jìn)入，到達(dá)11號(hào)線花橋站后，需要刷卡出閘后，按照換乘指引，通過(guò)刷卡換乘通道(檢票通道)，再次刷卡進(jìn)入上海地鐵11號(hào)線，但也無(wú)須二次安檢。
中間通道主要是為了方便乘客進(jìn)出站，從該通道乘坐蘇州軌道交通11號(hào)線或者上海地鐵11號(hào)線，都需要進(jìn)行安檢、購(gòu)票或刷卡進(jìn)站乘車(chē)。
值得注意的是，無(wú)感通道僅面向“蘇e行”和“Metro大都會(huì)”APP用戶(hù)，并且需開(kāi)通“無(wú)感換乘服務(wù)”。
蘇州地鐵11號(hào)線是全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，在列車(chē)車(chē)頭和車(chē)尾都不設(shè)駕駛室，且為全開(kāi)放視角。澎湃新聞?dòng)浾?nbsp; 陳逸欣 圖
花橋站的換乘通道。 上海地鐵供圖
如何開(kāi)通“無(wú)感換乘”功能？
上海地鐵方面提醒，要使用蘇州、上海地鐵互聯(lián)互通功能，需將“蘇e行”APP升級(jí)到V3.23.0及以上版本，“Metro大都會(huì)”APP更新至2.5.16 及以上版本。
安檢方面，經(jīng)蘇滬兩地公安部門(mén)溝通確認(rèn)，市民在進(jìn)站時(shí)按屬地安檢政策進(jìn)行安檢，在花橋站換乘時(shí)，可通過(guò)換乘連廊直接換乘，無(wú)須二次安檢。如有重大活動(dòng)或遇特殊時(shí)期，按上級(jí)有關(guān)要求執(zhí)行。
換乘方式主要有：（1）乘車(chē)碼，11號(hào)線開(kāi)通時(shí)有望實(shí)現(xiàn)蘇州上海地鐵“一碼聯(lián)乘”，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會(huì)”App掃碼乘車(chē)，可通過(guò)站內(nèi)專(zhuān)用通道“無(wú)感換乘”，無(wú)需出站后重新進(jìn)站，即乘客在蘇州地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)進(jìn)站，可在上海地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)出站，反之亦然。
（2）全國(guó)交通聯(lián)合卡，可在兩地地鐵線網(wǎng)內(nèi)使用，需一側(cè)先刷卡出站，完成費(fèi)用結(jié)算后，在另一側(cè)刷卡進(jìn)站，無(wú)法直接蘇州進(jìn)站、上海出站，或上海進(jìn)站、蘇州出站。
（3）其他持單程票、計(jì)次票或本地市民卡的乘客，需要在出站后，重新購(gòu)票或更換票卡進(jìn)站。
友情提醒：在花橋站換乘時(shí)，使用“Metro大都會(huì)”App或“蘇e行”App的乘客，須下載最新版本App，授權(quán)開(kāi)通雙方城市地鐵乘車(chē)碼及無(wú)感換乘功能，并開(kāi)啟定位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)“大都會(huì)、蘇e行專(zhuān)用通道”的導(dǎo)向牌指引，無(wú)需通過(guò)閘機(jī)，便可“無(wú)感換乘”。
蘇州軌道交通有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇州軌道交通11號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約為57分鐘，唯亭站、花橋站首末班車(chē)時(shí)間分別為6:00、5:40，末班車(chē)時(shí)間均為22:30。為方便跨城通勤，11號(hào)線還開(kāi)行僅在大客流車(chē)站進(jìn)行停靠的大站快車(chē)，早上5:25和5:45共青站往花橋站發(fā)車(chē)，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發(fā)車(chē)。
上海地鐵11號(hào)線首末班車(chē)時(shí)刻表
上海地鐵11號(hào)線運(yùn)行間隔圖。
票價(jià)方面，繼續(xù)執(zhí)行既有政策，起步價(jià)2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，線網(wǎng)最高票價(jià)目前為13元。根據(jù)優(yōu)惠政策，1.3米以下的兒童、70周歲以上老人（工作日高峰時(shí)段除外）、義務(wù)教育階段學(xué)生、殘疾人可免費(fèi)乘車(chē)；蘇州市普通高中、中專(zhuān)、技校、職高學(xué)生、60～69周歲老年人可享受5折優(yōu)惠。
蘇州軌道交通11號(hào)線全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州軌道交通3號(hào)線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號(hào)線換乘。11號(hào)線是長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范性工程，也是國(guó)內(nèi)首條與上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的線路，將縮短蘇滬之間的時(shí)空距離，更好推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化和蘇州市域一體化發(fā)展。
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