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理想汽車近日發(fā)布了理想L9(圖片|配置|詢價(jià)) Pro，作為理想L9系列的入門版本，它在價(jià)格上比L9 Max便宜了3萬元，在配置和性能上卻沒有太大差距。與此同時(shí)，理想汽車7月交付量達(dá)到3.13萬輛，創(chuàng)下歷史新高。那么，理想L9 Pro比L9 Max到底有什么區(qū)別呢？它能否幫助理想汽車?yán)^續(xù)保持銷量增長(zhǎng)？

理想L9 Pro和L9 Max在外觀上基本保持一致，都采用了大尺寸進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)元素。理想L9 Pro和L9 Max在內(nèi)飾上也沒有太大差異，都采用了豪華舒適的風(fēng)格，配備了冰箱、彩電、大沙發(fā)等配置。動(dòng)力方面，理想L9 Pro和L9 Max在動(dòng)力方面并無分別，都采用了增程式動(dòng)力總成，由1.5T四缸增程器和前后雙電機(jī)組成。增程器由理想自研，熱效率達(dá)到40.5%。雙電機(jī)的最大功率為330千瓦，最大扭矩為620牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.3秒。

電池方面都搭載了容量為44.5千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程為215公里，WLTC綜合工況純電續(xù)航里程180公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1315公里。底盤方面都采用了魔毯空氣懸架，并配備了全自研的底盤控制系統(tǒng)。

不過，在駕駛輔助系統(tǒng)上有所不同，這是Pro和Max版本的唯一區(qū)別，L9 Pro標(biāo)配了地平線征程5芯片和理想智能駕駛AD Pro系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速公路上的輔助駕駛功能；而L9 Max則標(biāo)配了激光雷達(dá)和理想智能駕駛AD Max系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的輔助駕駛功能。

如果你的預(yù)算有限，那么理想L9 Pro是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它在價(jià)格上比L9 Max便宜了3萬元，但在配置和性能上卻沒有太大差距。你對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)有較高的要求，那么理想L9 Max是一個(gè)更好的選擇，它配備了激光雷達(dá)和理想智能駕駛AD Max系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的輔助駕駛功能。你可以享受更安全、更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn)。

理想L9 Pro是理想汽車旗下新款車型，作為理想L9系列的入門版本，它在價(jià)格上比L9 Max便宜了3萬元，對(duì)于消費(fèi)者來說，如何選擇取決于自己的預(yù)算、需求和偏好。理想汽車7月交付量達(dá)到3.13萬輛，創(chuàng)下歷史新高。我們期待理想L9 Pro能夠幫助理想汽車?yán)^續(xù)保持銷量增長(zhǎng)，并為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來更多的活力和創(chuàng)新。

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