量化大佬激辯“T+0”：未來可能推出 但需逐步落地
2023-08-21 01:48:50
炎陵上世紀修的大山拱橋，創亞洲之最成本卻低到你想象不到！
2023-08-21 01:48:50 來源: 紅網
(資料圖)
這次到炎陵，許多朋友要我們到紅星橋去看看，我們特意在紅星橋鎮住了下來，利用早晚游覽了紅星大橋。在紅星鎮上的三岔路口行走不到500米，就可以看到兩座大橋臥于兩座大山之間。左邊一座橋如拱形長虹，這是已經封閉停用的老紅星橋，右邊是現在通車使用的鋼筋混凝土新橋。
紅星橋位于湖南省株洲市炎陵縣中村瑤族鄉，是當地的地標性建筑。該橋距炎陵縣城55公里，資興市區50公里，是連接106和107兩國道的咽喉要道。該橋跨越深谷，橋高達65m，主拱跨徑108.45m，副拱跨徑分別為24.5m、9m及7m，全長155.8m，橋寬8.2m，設計載荷為13噸。遠眺如長虹臥澗，頗有“一橋飛架南北，天塹變通途”之雄偉壯觀。
橋的左邊，有一瀑布高懸于山腰之上，蔚為壯觀。橋右邊，只見一幕水簾，從山間噴薄而出，這是峽谷中的兩道瀑布，為峽谷增色不少。要可能的話，這景觀完全可以成為森林公園。
該橋于1967年3月動工，12月竣工，是當時亞洲最大跨度的單孔拱橋、亞洲第二高橋，也是湖南省第一座雙曲大跨徑拱橋，曾是運送戰備物資的交通要道，扼湖南南大門的咽喉。曾被載入《橋梁學》教科書和《世界橋梁大觀》。當時該橋造價僅55.5萬元，每米合3550元，其成本低廉到應該也是世界之最。
該橋取名紅星橋，與革命歷史有關，據介紹當年陳毅率紅軍攻打資興返回井岡山路過這里，那時并沒有橋，都是從大峽谷下面淌水過去的。后來這里曾經是紅軍長征與敵人激戰的地方，紅軍指戰員們在這里歷時半個月終于沖破了封鎖線到達湘桂邊界。
我們走進老紅星橋，橋的西端還殘留一個碉堡狀的哨亭，哨亭上手執沖鋒槍的守橋戰士雕像仍在盡職盡責，捍衛大橋。因為這座橋的戰略位置，過去日夜有解放軍戰士守衛，守橋部隊直至上世紀90年代初才撤離。
在老橋的下方，還有一座小拱橋。據我的朋友介紹，當年他們上山下鄉在這里背樹、打柴、送糧時，經常在上面經過，那時兩邊都有石板路和棧道供百姓通行，說明當年勞動的艱辛。我原以為這座拱橋是古代文物，查閱資料才清楚，這座拱橋是當年修建大橋時，為搭架支模，修建單位修筑的一座混凝土輔助工藝橋，與大橋結伴，形同母子。
如今，紅星大橋已經完成歷史使命，已禁止車輛通行，但是如果好好開發，加強管理一下，完全可以成為該大峽谷的一座景觀橋，當地旅游參觀的打卡地。2015年9月28日，紅星二橋竣工通車。在紅星大橋北面約30米遠處，一座現代化的、載重80噸的鋼筋混凝土大橋，成為了新的紅星大橋。
文/圖 吳大群
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