最近一個話題在網(wǎng)上火起來了!有媒體實(shí)車驗(yàn)證奇瑞旗艦SUV瑞虎8的“車窗一鍵升降不帶防夾功能”在一定程度上具有安全隱患，啟動車窗一鍵升降時可以導(dǎo)致蘋果、核桃等物品直接被切碎，如果換作是人的手和脖子，面臨受傷風(fēng)險，后果不堪設(shè)想。

在瑞虎8的15款車型上均配備有主駕駛位的車窗一鍵升降功能，部分高配則升級為全車，但是，既然都有車窗一鍵升降的功能，卻只有高配車的3款車型才具有“車窗防夾手功能”。

車窗防夾手功能很容易理解，意味著電動車窗玻璃可在關(guān)閉時，遇到阻力后會自動停止，或者改變玻璃上升行程為下降行程，從而防止夾傷。一般車窗一鍵升降與防夾功能都是一同配備的，以防止出現(xiàn)一些意外狀況。

究竟瑞虎8“帶車窗一鍵升降卻不帶防夾功能”的配置，會有多大的殺傷力?

媒體實(shí)測，一個蘋果，輕輕松松被劈成兩半!其還實(shí)測了100多款新車，只有瑞虎8此處不達(dá)標(biāo)。

更有車主(微博@摔丸子)直接表演“切核桃”，車窗玻璃快速升起來完全沒有任何遲疑，結(jié)果不僅核桃碎了，夾核桃的筷子都折了。

換作是成人或小孩的手指，一不小心可能會導(dǎo)致受傷，甚至極端情況下造成脖子或咽喉被卡住，十分危險。比如小孩子在主駕駛位置玩，誤觸到了開關(guān)而被夾到的情況。

根據(jù)2018年1月1日起實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB 7258-2017)第11.5.9條規(guī)定：裝有電動窗(包括電動天窗)的乘用車，其控制裝置應(yīng)確保車窗玻璃在運(yùn)動過程中能在任意位置可靠停住或遇障礙可自動下降(縮回)。

雖然該條例說的比較模糊，但普遍認(rèn)為，具備一鍵升降功能的電動車窗必須要配備防夾功能。

在媒體采訪時，奇瑞汽車相關(guān)技術(shù)人員對此回應(yīng)中表示，瑞虎8沒有防夾功能的一鍵車窗，在車輛開發(fā)中已經(jīng)有這方面的意識，但考慮到成本控制和事故發(fā)生概率小的緣由，把問題給忽略了。該技術(shù)人員還說到，將把問題反饋給總部，做相應(yīng)的風(fēng)險評估，再決定是否升級該功能。

造車20年，奇瑞汽車作為一家老牌自主企業(yè)，不太可能忽視如此安全隱患，假如僅僅因成本控制和發(fā)生概率低的原因而取消車窗防夾功能，也太說不過去了。查看了其他品牌的多款車型，暫未發(fā)現(xiàn)只配備車窗一鍵升降而不同時具備防夾功能的車型，如果你發(fā)現(xiàn)有也可留言曝光。

所以，任何一鍵升窗不帶防夾手功能的車都存在安全隱患的。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，奇瑞汽車應(yīng)當(dāng)公開召回，消除隱患。

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