1月15日-17日，以“新發展格局與汽車產業變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇(2021)在北京召開。在這屆百人會上，來自相關主管部門、主流車企、研究機構代表及行業專家紛紛建言獻策，為新能源汽車產業的未來發展注入了一針針強心劑。

尤其值得一提的是，在本屆論壇上，工業和信息化部、住房和城鄉建設部、國家發展和改革委、交通運輸部、生態環境部等多個部委集體發聲，助力新能源汽車產業上下游的全面發展。

工業和信息化部部長肖亞慶在本屆百人會上表示，發展新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向，是推動綠色發展、保障能源安全的戰略選擇。

工業和信息化部部長肖亞慶 圖片來源：中國電動汽車百人會

他表示，我國新能源汽車產業發展處于重要戰略機遇期，工信部將從五方面加快推進新能源汽車產業高質量發展：一是實施強鏈補鏈行動。圍繞補短板、鍛長板，編制行動方案，全面提升產業鏈競爭力。二是加快核心技術攻關。圍繞降低成本、提高安全及全氣候適用等問題，支持開展技術攻關，加快車用芯片、操作系統等研發和產業應用。三是加大推廣應用力度。推動提升公共領域車輛電動化水平，開展新一輪新能源汽車下鄉活動，加快充換電基礎設施建設，鼓勵換電模式等創新發展。四是優化產業發展環境。深化放管服改革，有序開放代工生產，要用好市場規則，推動提升產業集中度。五是深化高水平開放合作。加強與各國和各方的開放合作，引導企業積極參與國際競爭，形成開放性產業發展新格局。

住房和城鄉建設部部長王蒙徽在本屆百人會上表示，住房和城鄉建設部正在推進基于數字化、網絡化、智能化的新型城市基礎設施建設和更新改造(下文簡稱“新城建”)。他認為，“新城建”與正在發生的以電動化、綠色化、智能化、網聯化為主要內容的汽車革命應該有機結合、相互促進、協同發展。

住房和城鄉建設部部長王蒙徽圖片來源：中國電動汽車百人會

他介紹，目前住房和城鄉建設部在全國20多個城市開展了新型城市基礎設施建設的試點工作，其中不少城市都申請開展智慧城市與智能汽車協同發展試點。城市規劃建設管理必須充分考慮汽車發展的趨勢及對城市的影響，特別是在城市和汽車都在進行數字化、網絡化、智能化轉型的大背景下，需要重塑汽車和城市的關系，需要最大程度地尋找二者的結合點，需要更加廣泛、更加深刻地利用數字化、網絡化、智能化的技術來解決汽車加速普及帶來的交通擁堵、空氣污染、停車難等“城市病”問題，使城市更健康、更安全、更宜居，成為人民群眾高質量生活的空間。

他表示，隨著汽車加速朝著智能化、網聯化、電動化、共享化、綠色化方向發展，對于城市建筑、道路、設施等數字化、智能化的要求也越來越高，汽車比以往任何時間都更加需要新型城市基礎設施的支撐和保障。另一方面，智慧城市的建設和發展也需要以智能網聯汽車發展為切入點和驅動力，通過合理規劃和優化發展城市基礎設施改善出行服務，提高城市的運行效率。因此，必須加快統籌智慧城市和智能網聯汽車的發展，在基礎設施、城市平臺、應用場景等方面實現最大化的協同。

國家發展和改革委員會副主任林念修在本屆百人會上表示，汽車產業在國民經濟中具有重要的戰略作用，推動汽車產業高質量發展意義重大。我國汽車產業發展要堅持創新引領、深化改革開放、用好強大國內市場，充分發揮企業市場主體作用，加快電動化、智能化戰略轉型，提升品牌化、國際化發展水平。

國家發展和改革委員會副主任林念修圖片來源：中國電動汽車百人會

他還表示，為加快構建產業發展新格局，貫徹實施好《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，營造公平競爭、優勝劣汰的發展環境，國家發展改革委正在會同有關部門，按照市場化、法治化的原則，系統研究加強產業管理、促進新能源汽車健康有序發展的政策措施，嚴格執行《汽車產業投資管理規定》，堅決遏制盲目上馬新能源汽車項目等亂象，持續推動新能源汽車產業高質量發展。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結在本屆百人會上表示，將加快推廣應用新能源汽車，努力實現運輸工具的低碳化。他表示，推廣應用新能源汽車是促進我國從汽車大國邁向汽車強國的戰略選擇，通過這些年的發展，對于調整能源消費結構、減少碳排放和大氣污染具有重要意義。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，在交通運輸領域，特別是在城市公交、出租汽車、城市配送，在港口、郵政快遞以及機場內部相關裝備方面大力推廣應用，初步統計，去年年底行業推廣運用的新能源汽車規模超過120萬輛，每年減少碳排放約5000萬噸。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結圖片來源：中國電動汽車百人會

他還表示，2020年10月，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，再次提出“加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領域的應用”，提出“2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或者更新公交、出租、物流配送等公共領域的車輛，新能源汽車比例不低于80%”。交通運輸部將把推廣應用新能源汽車作為落實新發展理念、推動綠色發展、實施碳達峰行動的重要舉措，緊盯目標任務，系統推進工作。

他還特別指出，交通運輸部將指導地方因地制宜推廣應用新能源汽車，要根據當地情況和氣候條件，結合群眾的市場化選擇來推動，不宜一味強制的行政推動。此外，交通運輸部將持續強化運營安全保障，督促指導各運營企業加強新能源汽車運營監測和風險隱患排查，及時消除安全隱患。還將持續支持完善充電設施布局，推動加快新能源公交車的充電設施建設，引導在城市群等重點高速公路服務區建設超快充、大功率的電動汽車充電設施，有效滿足車輛充電需求。

最后他也呼吁新能源汽車生產企業進一步加強技術創新，持續提高電池、電機、電控的安全性、可靠性和使用壽命，發展性價比更優的產品，也希望各地堅持因地制宜，堅持充換電基礎設施先行，為新能源汽車推廣應用營造良好環境。

生態環境部應對氣候變化司司長李高圖片來源：中國電動汽車百人會

生態環境部應對氣候變化司司長李高在本屆百人會上表示，汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，新能源汽車、電動汽車也是重要戰略新興產業，是汽車行業發展的大方向，對構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要的意義，對于實現碳達峰、碳中和目標也具有重要的作用。希望汽車行業能夠順應綠色低碳發展的大方向，錨定碳達峰、碳中和目標，深入推進產業變革，加快向低碳、近零碳、零碳深度轉型，堅定不移地大力發展電動汽車，加大投入力度，加強相關基礎設施建設，鍛造綠色低碳產業鏈供應鏈的長板，補齊核心工藝、專用材料、制造裝備等短板弱項，提升國際競爭力。在這個過程中，要從全生命周期去不斷持續的減少碳排放和污染物排放，實現我國汽車產業的彎道超車，在推動國家碳達峰、碳中和目標的過程中，實現汽車行業自身的高質量可持續的發展。(記者胡挹工)

關鍵詞： 新能源車 上下游全面發展