記者2日從合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司獲悉，今年1月份，合肥中歐班列發(fā)運(yùn)43列，同比增長翻一番，新通2條線路、1個(gè)國家，新開1列專列，再度擴(kuò)大了“朋友圈”，推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展走向更大平臺。至此，合肥中歐班列線路增至35條，直達(dá)德國、法國、俄羅斯、荷蘭等11個(gè)國家的36個(gè)節(jié)點(diǎn)城市。

2月1日，滿載著安徽本土制造的白色家電和防疫物資的合肥國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)德國漢堡港。該趟班列以芬蘭赫爾辛基港作為中轉(zhuǎn)樞紐，將貨物海運(yùn)分撥至漢堡港，橫跨亞歐大陸，串聯(lián)北歐西歐，全程時(shí)效21天，其中站到站鐵路運(yùn)輸時(shí)效17天，船運(yùn)時(shí)效4天。此次班列的順利抵達(dá)，標(biāo)志著合肥國際陸港開辟了“合肥北-芬蘭赫爾辛基-德國漢堡港”新線路，探索了國際鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸新模式。

據(jù)介紹，相比較傳統(tǒng)的合肥至德國漢堡點(diǎn)對點(diǎn)線路，國際鐵海聯(lián)運(yùn)新模式更加便捷迅速，貨物抵達(dá)赫爾辛基場站后，直接進(jìn)入赫爾辛基港區(qū)保稅倉庫，通過船運(yùn)無縫對接至漢堡港保稅區(qū)，為客戶省去一次歐盟境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)費(fèi)用。

合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在當(dāng)前國際運(yùn)費(fèi)上漲、鐵路計(jì)劃緊張、出口艙位一倉難求的市場環(huán)境下，此種模式充分挖掘了多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸優(yōu)勢，更好滿足了本土企業(yè)的外貿(mào)需求，保障了運(yùn)輸時(shí)效、降低了物流成本、簡化了通關(guān)手續(xù)。“下一步，合肥國際陸港將持續(xù)探索陸海聯(lián)動、東西互濟(jì)的國際鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，不斷拓展通道、優(yōu)化服務(wù)，助力安徽及長三角地區(qū)的貨物走向國際市場。”(記者 趙強(qiáng))

關(guān)鍵詞： 中歐班列 擴(kuò)大“朋友圈”