全球汽車“缺芯”背景下，中國工業(yè)和信息化部指導(dǎo)行業(yè)推出《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》，旨在促進國內(nèi)汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)加強供需對接，形成發(fā)展合力。

去年四季度起，全球芯片產(chǎn)能供應(yīng)緊缺。最近日本海域地震和美國德克薩斯州寒潮兩大事件，使得汽車芯片危機再次加劇，更凸顯中國國內(nèi)汽車半導(dǎo)體供應(yīng)能力不足問題。

26日發(fā)布的《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》從2020年6月就啟動了編制工作，調(diào)研了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上游的半導(dǎo)體企業(yè)與下游的汽車企業(yè)與零部件廠商近120家單位。

《手冊》收錄了59家半導(dǎo)體企業(yè)的568款產(chǎn)品，覆蓋計算芯片、控制芯片、功率芯片、通信芯片、傳感芯片、信息安全芯片、電源芯片、驅(qū)動芯片、存儲芯片、模擬芯片等10大類，53小類產(chǎn)品，占汽車半導(dǎo)體66個小類的80%，其中已上車應(yīng)用的產(chǎn)品合計246款，占收錄產(chǎn)品總數(shù)的43%。

《手冊》還收錄了26家汽車及零部件企業(yè)的1000條產(chǎn)品需求信息，來自一汽、上汽、北汽、比亞迪等14家整車企業(yè)和德賽西威、寧德時代等12家汽車零部件企業(yè)。

工信部電子信息司司長喬躍山表示，近年來，在汽車行業(yè)的支持下，國內(nèi)汽車半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展迅速，一批優(yōu)秀的產(chǎn)品推向市場。但整體來看，國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)對于汽車產(chǎn)業(yè)的需求，以及對汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品的開發(fā)和推廣經(jīng)驗都不足，在車用領(lǐng)域尚未形成系統(tǒng)化供應(yīng)能力。

喬躍山建議，汽車行業(yè)進一步關(guān)注和支持汽車半導(dǎo)體企業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)品，加強多元化供應(yīng)鏈建設(shè)，為汽車半導(dǎo)體企業(yè)提升技術(shù)能力提供強大應(yīng)用牽引力;汽車半導(dǎo)體企業(yè)搶抓機遇，加強對汽車領(lǐng)域關(guān)鍵半導(dǎo)體的梳理和研究，選擇汽車產(chǎn)業(yè)需求最急迫、技術(shù)基礎(chǔ)較好的產(chǎn)品加大投入，加強研發(fā)，加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同。(記者 劉育英)

關(guān)鍵詞： 汽車缺芯 半導(dǎo)體 供需對接