從貨物抵達(dá)港口到放行僅用時(shí)24秒──這是近日天津昌宇報(bào)關(guān)行有限公司采用提前申報(bào)模式向天津海關(guān)所屬新港海關(guān)申報(bào)出口的一批玻璃纖維紗。記者從天津海關(guān)獲悉，2020年，天津口岸海運(yùn)出口貨物通關(guān)時(shí)間為1.48小時(shí)，同比壓縮57%，比全國平均通關(guān)時(shí)間低1.47小時(shí)，速度居于全國前列。

據(jù)了解，以往，企業(yè)出口需要將貨物運(yùn)抵港口后才能向海關(guān)申報(bào)，如果船期較緊，很容易錯過裝船時(shí)間，影響貨物出運(yùn)。如今，這一情況已經(jīng)發(fā)生改變。

“自從開通提前申報(bào)模式后，我們可以先向海關(guān)申報(bào)報(bào)關(guān)單，企業(yè)再結(jié)合船舶動態(tài)自行安排貨物運(yùn)輸，抵港后自動觸發(fā)放行信息，從抵港到放行最快只需要3到5秒鐘，再也不用擔(dān)心趕不上船期了。”天津昌宇報(bào)關(guān)行有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王建紅表示，目前，該企業(yè)代理的出口貨物中有96%都采取了提前申報(bào)模式通關(guān)。

作為天津最大的海運(yùn)通關(guān)現(xiàn)場，新港海關(guān)的監(jiān)管貨運(yùn)量占到天津關(guān)區(qū)的六成以上，該關(guān)利用提前申報(bào)、出口貨物“抵港直裝”和碼頭查驗(yàn)等便利化舉措，不斷提升口岸通關(guān)效率，并鼓勵企業(yè)將提前申報(bào)和“抵港直裝”聯(lián)動應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)政策紅利最大化。

據(jù)測算，今年前兩個月，新港海關(guān)海運(yùn)出口貨物提前申報(bào)比例達(dá)到94%，同比提升21個百分點(diǎn);海運(yùn)出口貨物通關(guān)時(shí)間為0.93小時(shí)，與去年相比得到進(jìn)一步壓縮。

新港海關(guān)綜合業(yè)務(wù)三處出口四科科長申東衛(wèi)介紹，目前，許多企業(yè)改變了以往提前3至7天將貨物送到港口的習(xí)慣，改為抵港直裝模式，貨物在工廠時(shí)，企業(yè)就向海關(guān)提前申報(bào)，并與碼頭預(yù)約集港時(shí)間，待貨物運(yùn)抵碼頭后可即時(shí)生成放行信息，安排裝船，實(shí)現(xiàn)工廠直通碼頭，減少了貨物在港時(shí)間，相應(yīng)的堆存成本也有所降低。目前，海關(guān)還對抵港直裝貨物設(shè)置了通關(guān)專用窗口，提供優(yōu)先查驗(yàn)等服務(wù)，增加便利化通關(guān)措施。(記者 馬曉冬)

關(guān)鍵詞： 海運(yùn)出口 貨物通關(guān)時(shí)間