8家險企股權被掛牌轉讓，為何險企股權不再被追捧？
2021-08-11 09:24:25
郵輪巨頭們陸續開展復航計劃，市場復蘇或仍需時日
2021-08-11 09:24:25 來源: 北京商報
隨著旅游業的逐步復蘇，各家郵輪公司也按捺不住想要早早揚帆起航的心情。8月10日，北京商報記者梳理發現，今年上半年，像挪威郵輪、皇家加勒比、嘉年華等郵輪巨頭們的業績雖然虧損有小幅收窄，但依然繼續呈現虧損狀態。如今，各家郵輪公司也都在暑期陸續開展著復航計劃。在業內人士看來，停航帶來的業績壓力也讓各郵輪公司想要進行止損，因此，各郵輪公司紛紛給出了復航時間表。希望隨著疫情防控的向好，全球郵輪市場能夠進一步恢復，不過這一切都取決于疫情的變化。對于中國市場而言，復航時間表仍然要等待有關部門的批準。
持續虧損
在疫情的反復變化下，今年上半年的郵輪市場仍處于停滯狀態。各家郵輪公司的業績雖然虧損有所收窄，不過依然持續虧損。
8月10日，根據挪威郵輪發布的二季度及上半年財報，挪威郵輪二季度凈利潤虧損7.18億美元，而去年同期虧損7.15億美元;營業收入為436.8萬美元。同時，從今年前6個月的數據來看，上半年的營業收入僅為746.8萬美元，而去年同期則為12.64億美元，此外，今年上半年挪威郵輪凈利潤虧損20.88億美元，而去年同期凈虧損則為25.96億美元。
無獨有偶，作為國際第二大郵輪公司的皇家加勒比的業績也并不理想。據了解，皇家加勒比二季度總營收為5091萬美元，去年同期為1.76億美元，同比下降71%;凈虧損為13.47億美元，而去年同期凈虧損為16.39億美元。同時，財報還指出，皇家加勒比2021年二季度的平均每月現金消耗約為3.3億美元，略高于上一季度。該公司還表示這是因為正將更多船舶投入運營。
此前，嘉年華郵輪公司也披露了其2021年二季度以及半年業績數據。數據顯示，嘉年華郵輪2021年二季度凈虧損20.72億美元，去年同期凈虧43.74億美元;同時，2021財年上半年凈虧損40.45億美元，而去年同期則虧損51.55億美元。值得一提的是，今年二季度，該公司預訂量比一季度的預訂量增長了45%。雖然如此，但嘉年華郵輪方面預計，2021年三季度和截至2021年11月30日的全年業績按美國公認會計原則計算均會呈凈虧損狀態。
由此可見，疫情的變化給郵輪業帶來了巨大的沖擊，不過隨著陸續有船只復航，業績虧損也在收窄。
亟待復航
經歷了一年多寒冬的郵輪業，終于要迎來遲到的“春天”。據了解，各家郵輪公司都在加速布局，積極為復航做著準備。
北京商報記者了解到，挪威郵輪方面就表示，截至2021年6月30日，所有船舶均未載客;并且，挪威郵輪計劃所有的品牌在2021年9月30日之前恢復巡航，目前已有兩艘船開始航行。
其實，不僅僅是挪威郵輪，截至2021年5月31日，嘉年華郵輪公司有5艘船在運營，并載有乘客。同時，嘉年華游輪公司9個品牌中的8個品牌，有42艘船只已恢復或宣布將在2021年11月30日前恢復運營。
此外，MSC地中海郵輪旗下的“海岸線號”也已于5月正式復航。據了解，“海岸線號”是MSC地中海郵輪2021夏季航季第二艘復航的郵輪，該公司艦隊其他郵輪，包括“海岸線號”的姊妹郵輪、未來旗艦MSC地中海海際線號也將于8月在地中海區域復航。
而在近日，皇家加勒比也宣布了最新的復航計劃。據了解，該公司計劃旗下26艘郵輪將于明年春季前全面啟航。目前，皇家加勒比已在阿拉斯加、亞洲、巴哈馬群島、加勒比海和歐洲等地進行了復航，該郵輪公司還表示，當前復航的所有郵輪均采取了嚴格的衛生安全措施，以保障賓客、船員和所到訪目的地社區的健康。
業內人士表示，郵輪的復航將一定程度上緩解各家郵輪公司在資金上的壓力，不過，郵輪市場能否如期復蘇，還要看全球疫情的變化。
復蘇仍需時日
其實，郵輪巨頭們在積極謀劃復航的同時，也想迫切地在中國市場復蘇，不過從疫情防控以及游客安全的角度出發，中國郵輪市場恐怕暫時還不能開放，不過，未來的市場空間依舊很廣闊。
今年4月，皇家加勒比在上海就揭曉了旗下綠洲系列新一代游輪“海洋奇跡號”2022年中國啟航計劃。據悉，“海洋奇跡號”將從上海和香港出發，運營4-8晚行程，造訪最受歡迎的亞洲目的地。公開資料顯示，“海洋奇跡號”為皇家加勒比的綠洲系列第五艘郵輪，總噸位為23.7萬噸，長362米，寬64米，總層高18層甲板，船上設有2867間客房，最多可接待6988位賓客。該船將超越其他郵輪，成為目前全球運營郵輪中最大的郵輪。值得一提的是，該郵輪還在建造中，并計劃將于2022年3月落戶上海，開啟從中國出發的國際郵輪航線。
資深旅游專家王興斌認為，郵輪業要有所恢復，關鍵要看疫情的變化，從目前來看，全世界疫情變化起伏不定，郵輪業還處在低谷時期。雖然現在有個別國家、個別地區能夠開展正常的郵輪活動，但是總體上來講，現在大多數地區都不具備開放條件。“同時，疫情變化對郵輪業的沖擊要比一般的國內旅游更加嚴重，因為大規模的游客在郵輪上只擁有小范圍的活動區域，非常集中，對防疫的要求就很高。因此，郵輪業還是要等旅游業基本恢復以后，才有可能恢復。”王興斌還談道。
在業內人士看來，目前國際郵輪公司在中國內地母港出發的航線還沒有復航，畢竟還存在疫情的風險，未來何時復航，還要取決于海外疫情的變化形勢和有關部門的評估。希望隨著疫情的好轉，郵輪業能早日迎來復蘇。
您可能也感興趣:
為您推薦
深圳最低工資標準調整為2360元/月 失業保險金為2124元/月
2021-08-11 09:24:25
遼寧實施失業保險省級統籌 對缺口核定等作出詳細規定
2021-08-11 09:24:25
部分保險公司推出隔離險 理賠卻存在諸多限制
2021-08-11 09:24:25
排行
最近更新
- 九牧王再度驚艷巴黎時裝周，匠心打造東方男褲美學
- 云南省省級課題開課論證會在長水教育集團召開
- 園區中心封面地標——新鴻基地產布局蘇州環貿匯煥新金雞湖時...
- 重慶：激發人才創新活力，到2025年創新要素活躍度顯著增強
- 西安將開展春風行動 助力企業復工復產、降低招聘成本
- 住建部規定完整居住社區建設的指標 要求建立15分鐘生活圈
- 中消協發布春節消費警示——理性購物，謹防“低價套路”
- 垃圾分類，在參與中更有獲得感
- 垃圾分類，人人受益
- 把最堅決最果斷最嚴格措施落實到位
- 69歲老婦炒股倒欠千萬 中信建投回應：盡職調查符合準入條件
- 對新型電信網絡詐騙也要“以不變應萬變”
- 食用油高漲上市公司增收不增利 今年或繼續高位震蕩
- 國資10.6億元接手世茂集團上海黃浦路商業用地塊
- 預制“年夜飯”走俏 監管也要“預置”
- 資本“爆炒”預制菜：中國人的胃那么容易討好嗎？
- “生三孩”政策是否有效？國家衛健委：期待“立竿見影”不科學
- 一個營地單月流水30萬！短途游的“火爆”超乎你的想象
- 抓住那些控糖的年輕人！“0糖”食品大流行，品牌纏斗升級
- 奧密克戎感染人類細胞的細節揭示
- 萬科海外擬估值約1.25億英鎊出售倫敦一物業
- 支付機構備付金交存首破2萬億 再創歷史新高
- 北交所首家轉板公司來了 27日上會科創板
- 豐臺區全域暫停聚集性活動
- 上周代表城市成交下行：一、二、三線同比降幅分別為42.9%、17...
- 北京市10區4600名醫護人員馳援豐臺
- 老年相親節目，豈是“看一熱鬧圖一樂”
- 多地重大項目投資規模力度明顯加大 新基建項目成重要發力點
- 83只科創板個股披露去年業績預告 約九成個股凈利同比增長
- A股上市銀行陸續發出“捷報”，未來走勢、估值情況將如何？