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2023-08-27 11:33:03
能鏈智電（NAAS.US）獲陜西虛擬電廠負荷聚合商資質
2023-08-27 11:33:03 來源: 中國經濟網
隨著我國新能源開發利用規模不斷擴大，風電、光伏出力的巨大波動性亦顯現出來，傳統“源隨荷動”的實時平衡調度方式已無法適應，為了充分發揮電力需求側管理服務機構的資源整合能力，國家今年來發布了多項行業政策的征求意見稿，鼓勵相關機構以負荷聚合商或虛擬電廠等形式參與需求響應，創新用電服務模式，培育用電服務新業態。
在相關政策指引和現實需求的推動下，全國各省開始積極探索挖掘需求側可調節資源。以陜西省為例，其在聚合負荷側資源、激發需求側資源潛力等方面持續加強政策引導，吸引市場眾多參與者加入其中。近日，中國充電服務第一股能鏈智電（NASDAQ：NAAS）虛擬電廠通過陜西省需求響應聚合準入注冊并獲得負荷聚合商資質，成功聚合陜西當地負荷側資源并參與需求響應市場。
(資料圖)
“風光”無限陜西新能源發展步入快車道
地處我國西北的陜西，不僅是傳統能源大省，還具備豐富的風、光等可再生能源，催生了大量新能源發電機組并網需求。
7月16日，陜西省光伏發電電力突破1000萬千瓦大關，達到1050.95萬千瓦，占當時電網用電負荷的37%。預計2023年，陜西并網新能源將達4300萬千瓦，“十四五”將達5950萬千瓦，占全省總裝機的50%，新能源發電裝機規模將創歷史新高，這為負荷側資源參與需求響應市場創造了良好的環境條件。
根據國家發改委預測，預計到2025年，各省需求響應能力達到最大用電負荷的3%-5%；其中年度最大用電負荷峰谷差率超過40%的省份，需求響應能力將超過5%。到2030年，形成規模化的實時需求響應能力，結合輔助服務市場、電能量市場交易可實現電網區域內可調節資源共享互濟。今年5月，就重點提到，負荷聚合商、售電公司、虛擬電廠運營商、綜合能源服務商
隨著電動汽車、新型儲能、分布式電源、虛擬電廠等需求側新主體新業態不斷涌現，陜西省積極鼓勵各類經營主體積極參與市場化需求響應，通過自主降低用電負荷來獲取相應收益。一直以來，能鏈智電持續關注和研究陜西省需求響應市場變化，此次獲得陜西負荷聚合商資質，標志著其虛擬電廠建設運營能力進一步得到驗證和認可，將為其在當地深度參與需求響應市場，以及布局西北輔助服務市場提供重要支撐。
豐富實踐獲全國多個省市聚合商資質
《“十四五”現代能源體系規劃》明確提出，要加強電力需求側響應能力建設，整合分散需求響應資源，虛擬電廠正是實現這一目標的關鍵。
中汽協數據顯示，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量1620萬輛，預計今年新能源汽車銷量約900萬輛，同比增長30%。隨著國內新能源汽車投用數量的增加，以電動汽車為核心的電池儲能和光、儲、充一體化的智慧能源系統將在全國逐步展開，這些都為虛擬電廠在國內的構建提供了更多基礎支撐。
今年6月，能鏈智電發布虛擬電廠產品，以充電場站為核心場景，將分散的電動汽車、充電樁、儲能設施、分布式光伏等負荷資源，通過云端進行高效聚合，并借助光儲充柔性管理、智能調度、能量控制等方式，響應電網調度需求，參與電力市場交易，幫助充電場站降低用能成本。
能鏈智電創始人、CEO王陽在接受央視采訪時舉例，虛擬電廠可以向車主發出指令，參與到削峰之中，通過充電費用打折的形式對車主進行彌補。從作用上看，虛擬電廠不生產電，是電的搬運工，通過比特管理瓦特的方式，實現電力在AI和算法指導下的自然流動。
在場站端，能鏈智電對所聚合的充電場站負荷進行統一管理和靈活調配，可根據電網調度需求，動態調整充電時間、充電功率，優化電網負荷，提升場站經濟效益；在用戶端，能鏈智電通過電價激勵機制，形成對電動汽車用戶的調配能力，引導其進行有序充電，并參與電網運行調度，達到平移負荷、削峰填谷的效果；在電網端，能鏈智電增強電動汽車與電網之間的車網互動能力，實現供給需求平衡，緩解電網壓力。
7月，能鏈智電虛擬電廠產品通過國內首個網地一體虛擬電廠運營管理平臺——深圳虛擬電廠能力測試，取得深圳虛擬電廠負荷聚合商資質。之后，能鏈智電虛擬電廠還獲得浙江負荷聚合商資質，并接入湖北國網電力負荷管理平臺，為儲新能源充電服務行業融合發展提供有力支持。
自去年以來，能鏈智電就已圍繞新型電力系統建設，持續落地虛擬電廠、光儲充一體化等產品和解決方案，并已在浙江、廣東、湖北等省份開展實踐，為全國多地緩解電網壓力、引導用戶削峰填谷積累了豐富經驗。
去年夏天，全國多地遭遇極端高溫天氣。湖北省電網單日缺口最高達440萬千瓦。能鏈智電匯聚武漢多家充電運營商多個充電站，連續參與近期緊急峰值削減需求側響應，有效響應率達63.78%，探索了一套通過動態調整平臺上的電動汽車充電時間，并配合激勵機制，鼓勵電動車主錯峰充電，避開用電高峰時段，助力電網峰值的負荷調節的新方案。
能鏈智電是中國充電服務第一股，為新能源汽車充電產業鏈各方提供行業級解決方案，包括規劃設計、選址咨詢、EPC工程、互聯互通、運營運維、場站管理、非電服務，以及用戶側儲能、光伏、虛擬電廠等一站式服務。截至2023年3月31日，能鏈智電已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍。2023年第一季度，能鏈智電充電量達10.23億度，占全國公用充電量的21%。截至2023年6月，能鏈智電累計交易電量7.1億千瓦時，清潔能源（光伏、風電、水電）成交電量5.3億千瓦時，清潔能源占比74.65%。
釋放虛擬電廠千億市場價值
在“構建新型電力系統”這一頂層規劃的推動下，虛擬電廠項目正在加速落地，千億級新興市場蓄勢待發。據中電聯預計，2025年我國全社會用電量將達9.5萬億千瓦時，而最大負荷將達到16億千瓦，按5%可調節能力、投資成本1000元/千瓦計算，預計到2025年，虛擬電廠投資規模有望達到800億元。另據中信證券預計，到2030年虛擬電廠整體市場空間有望達到1961億。
但眼下，我們仍要清醒地認識到，我國虛擬電廠還處于初級發展階段，當前還主要處于邀約型階段，尚未建立成熟的商業模式。所謂邀約型，主要通過政府機構或電力調度機構發出邀約信號，由負荷聚合商、虛擬電廠組織資源進行削峰、填谷等需求響應，最后獲取激勵補償。
有專家還表示，當前缺乏虛擬電廠相關的規范標準，各類設備及負荷聚合商的通信協議不統一，數據交互壁壘高、不順暢，也增加了建設難度和成本。需要加強虛擬電廠標準建設，提高標準體系的完整性、交互性、兼容性，為各環節緊密銜接提供相應規范。
國家能源局市場監管司相關負責人表示，下一步將研究起草《關于優化電力輔助服務分擔共享機制推動用戶側資源參與系統調節的通知》，以市場化機制調動工商業可中斷負荷、負荷聚合商、虛擬電廠、新型儲能等用戶側資源參與電力輔助服務市場。
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