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據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker在9月7日表示，預(yù)計(jì)今年第四季度其Ocean SUV車型的產(chǎn)量將從當(dāng)前的每天180輛左右提高到300輛左右。

Fisker與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際公司建立了生產(chǎn)合作關(guān)系，為歐洲和北美市場(chǎng)生產(chǎn)汽車。

Fisker表示，截至9月4日，麥格納已為Fisker公司生產(chǎn)了3,123輛汽車，但是其中僅有不到3,000輛交付給了該公司。Fisker還補(bǔ)充說(shuō)，美國(guó)有超過(guò)450輛Fisker Ocean汽車已經(jīng)交付給客戶或正在交付過(guò)程中。

圖片來(lái)源：Fisker

該公司首席執(zhí)行官亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）表示，其北美地區(qū)的汽車交付量預(yù)計(jì)將在今年9月份加速增長(zhǎng)。

此外，F(xiàn)isker在上個(gè)月表示，該公司因供應(yīng)鏈問(wèn)題削減了其年度產(chǎn)量目標(biāo)。盡管公司第二季度的虧損小于預(yù)期，并且首次從電動(dòng)SUV的交付中獲得了營(yíng)收，但是削減年度產(chǎn)量目標(biāo)的做法依然給其業(yè)績(jī)蒙上了一層陰影。

雖然Fisker的供應(yīng)商已經(jīng)擺脫了疫情大流行造成的嚴(yán)重影響，可以滿足該公司的增產(chǎn)需求，但是這家電動(dòng)汽車制造商依然表示，該公司的一個(gè)關(guān)鍵供應(yīng)商所需的恢復(fù)時(shí)間比預(yù)期中更長(zhǎng)，因?yàn)檫@個(gè)供應(yīng)商生產(chǎn)的復(fù)雜零部件需要一定數(shù)量的熟練勞動(dòng)力。

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