春節假期結束，老撾姑娘南尼(音譯)從家鄉磨丁返回磨憨工廠工作，與她一同前來的還有數位應聘工作的同鄉青年；在磨憨經營餐廳的中國四川人曾香成赴磨丁，為新拓門店選址。

在北回歸線附近，中國西南與老撾北部，氣候濕熱、植被繁茂。中國磨憨、老撾磨丁掩映在熱帶雨林深處，山水相連。

1月15日，正在建設中的磨憨南坡國際產能合作區。(無人機照片) 中新社記者 劉冉陽 攝

早年，磨憨、磨丁鮮為人知。但二者同處中國云南和東南亞要道之咽喉，昆明至曼谷公路由此穿過。特殊的地理位置，讓兩地攜手發展。

20世紀90年代初，中老兩國分別將磨憨口岸、磨丁口岸設立為國家級口岸，自此一輛輛貨車穿梭往來。2016年，中老磨憨—磨丁經濟合作區設立，加深兩國經貿合作。2021年，中老鐵路通車運營，一條以磨憨、磨丁為重要節點的中國與東盟國際大通道逐漸形成。

近年來，磨丁迎來大量中國企業投資，高樓拔地而起。磨丁依托經濟合作區，發展免稅購物、國際物流、跨境旅游、金融、教育、醫療等產業，人氣不斷增加。曾香成說，“有媒體預計到2035年，磨丁人口將達30萬人，我想到磨丁開設一家川味餐廳。”

1月15日，來自老撾的旅客結束在中國的旅程后通過磨憨口岸回國。　中新社記者 劉冉陽 攝

磨憨發展速度同樣驚人。2022年，云南省會昆明市托管磨憨，與西雙版納州共同建設磨憨國際口岸城市，邊陲小鎮成為對外開放新高地。

記者走訪磨憨，南坡國際產能合作區建設如火如荼，新建的現代化酒店賓客盈門，國門商業街已開街，人才公寓、邊民互市交易市場、政務服務中心等項目相繼投用。

兩個月前，南坡國際產能合作區落地一家制衣廠，現有約百名老撾工人，南尼是其中之一。“工廠計劃招聘5000人，我春節期間回磨丁，把這個消息告訴了親友。春節后，他們就來應聘了。”

1月14日，正在建設中的磨憨中鐵廣場項目。(無人機照片) 中新社記者 劉冉陽 攝

如今，磨憨是新興的中國口岸城市，磨丁則是被稱為“老撾深圳”的經濟特區，兩地共同為中老民眾帶來機遇。

“雙城”發展還將更進一步。“沿中老兩國國境線兩邊跨境圍網，在圍網區內實現互聯互通。”中老磨憨—磨丁經濟合作區管委會對外開放和跨境合作促進局副局長唐詩淇告訴記者，正在規劃的圍網區將享有兩國政策疊加優勢，實現投資、貿易、資金、運輸、人員從業等領域的自由，信息快捷聯通，享有產業投資和發展的最高自由度。(完)

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