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2月14日凌晨1點(diǎn)，由湖北交投投資建設(shè)、中交二航局負(fù)責(zé)施工的當(dāng)枝松高速松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基全部澆筑完成。

中交二航局供圖

當(dāng)枝松高速公路是《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中的高速公路重點(diǎn)項目，路線全長75公里，起于當(dāng)陽滬蓉高速公路，經(jīng)枝江跨越長江后，止于松滋市岳宜高速公路。其中，由中交二航局承建的第5標(biāo)段，路線全長10.708公里，跨越松滋河。松滋河特大橋為主跨555米的斜拉橋，是全線重點(diǎn)控制性工程。

松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基由32根鉆孔灌注樁組成，樁長75米，所處地質(zhì)條件復(fù)雜，施工鉆孔難度大、塌孔風(fēng)險高。

為解決該難題、滿足設(shè)計及規(guī)范要求，項目技術(shù)團(tuán)隊反復(fù)討論和試驗，決定采用旋挖鉆+沖擊鉆的分級成孔工藝，同時控制卵石層鉆進(jìn)速度，有效保證樁基施工中的成孔質(zhì)量和垂直度。為搶抓施工黃金期和枯水期，項目黨員領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮表率作用，組建現(xiàn)場施工技術(shù)攻關(guān)協(xié)作組，成立“松滋河特大橋黨員攻堅先鋒隊”，確保冬季施工順利推進(jìn)。

今年春節(jié)期間，該項目部有100余名項目建設(shè)者堅守在大橋施工現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)主墩不停工、不停產(chǎn)，為高質(zhì)量完成樁基施工任務(wù)提供有力保障。

據(jù)悉，當(dāng)枝松高速公路的建設(shè)將徹底打破枝江市百里洲的“孤島”歷史，促進(jìn)鄂湘兩省交通聯(lián)系和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。同時，將打通“宜荊荊恩”城市群南北交通“經(jīng)脈”，有力推動“宜荊荊恩”城市群由點(diǎn)及面、連線成片、扇面發(fā)展，對完善三峽樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系，推動湖北長江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展、助力中部地區(qū)崛起具有積極意義。

關(guān)鍵詞： 高速公路 中交二航局 樁基施工 現(xiàn)場施工 冬季施工