獲5億美元戰(zhàn)投、將不再是恒大全資附屬公司，恒大汽車早盤大漲45%
2023-08-15 18:19:35
明日開漁！
2023-08-15 18:19:35 來源: 南方日報
8月11日清晨，黃大哥與老鄉(xiāng)四人相約從湛江廉江家中出發(fā)，迫不及待地趕回到茂名博賀漁港碼頭。下車沒多久，四人就聯(lián)系上碼頭漁船主，徑直上船細心地修補起漁網(wǎng)繩，為開漁做好準備。
南海伏季休漁期將于8月16日結(jié)束，漁民屆時將從茂名沿海漁港出發(fā)，開啟新一輪“耕海生活”。
(資料圖片僅供參考)
電白是茂名市唯一擁有海岸線的行政區(qū)，面臨南海，海岸線長約182公里，海洋資源較為豐富。除了中國十大漁港之一的博賀漁港，沿海還有東山漁港、陳村漁港、水東漁港等。臨近開漁，漁港碼頭異常忙碌，漁民忙著清洗漁船，給船加水、加冰、加油，拎著大包小包的各種生活用品來回往船上搬，等著16日中午千帆競發(fā)。
文：南方日報記者鄒祥亮
休漁期漁船保養(yǎng)忙
新購置的漁網(wǎng)、轉(zhuǎn)運盒一批批往碼頭運，冰塊被碎冰機碾碎通過傳送帶進入船體儲藏室，修補漁網(wǎng)、檢修船上設(shè)施……漁港碼頭上人們來來往往、各忙各的，都在準備一件事——開漁。
碼頭附近的冰廠也是加班加點。“每年這個時候都這么忙。”海裕制冰廠相關(guān)負責人告訴記者，生產(chǎn)線每天滿負荷生產(chǎn)，能夠保障4000塊冰的供應(yīng)，但也是不夠用的。至于所需要的冰塊數(shù)量，要看第一輪出海情況，漁汛越好，冰塊用得就越多。
相比制冰廠，漁船修理廠的繁忙要來得更早些。“漁船與車一樣要維修保養(yǎng)，不一樣的是漁船應(yīng)該每年都‘返廠’1至2次。”茂名市中南船舶建造有限公司總經(jīng)理王建雄告訴記者，“返廠”檢修零部件是一方面，另外漁港在海水中浸泡久容易腐蝕生銹，需要及時開展除銹、噴漆等保養(yǎng)作業(yè)，保證正常航行。
伏季休漁開始以來，漁民們利用閑暇抓緊修補漁船。在中南船舶的船塢里，兩艘大型鋼質(zhì)船正在開展除銹、噴漆等保養(yǎng)作業(yè)。王建雄透露，休漁期以保證漁船檢修為主，每天都能接到至少一兩個訂單，包括海南以及本地的船只，檢修大約需要兩三天。
中南船舶是茂名唯一得到國家農(nóng)業(yè)部和廣東省船檢局雙證“資質(zhì)認可”的修造船企業(yè)，不僅能維修，還能建造漁船。王建雄回憶，公司造船高峰期那會同時能建造26艘船，一年能造出四五十艘。
近年來，全國加強標準化漁船建設(shè)，大力實施漁船更新改造，推動海洋捕撈轉(zhuǎn)型升級。中南船舶則見證了茂名海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展。2015以來，茂名市共更新改造漁船397艘，逐步淘汰老舊木質(zhì)漁船、拖網(wǎng)漁船等對海洋資源破壞性大的作業(yè)類型。在電白，2015—2019年完成鋼質(zhì)（含玻璃鋼）更新改造漁船116艘，2020年至2022年9月，又完成漁船更新改造73艘。
電白區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)負責人表示，通過推進海洋捕撈業(yè)轉(zhuǎn)型升級，電白大、中型漁船的作業(yè)海域得到擴展，生產(chǎn)效益比改造前的舊木質(zhì)漁船平均提高16%，在提高生產(chǎn)效益的同時又保護了漁業(yè)資源。
1300多名涉漁人員學自救
隨著海洋捕撈轉(zhuǎn)型升級，以往的木質(zhì)船逐漸被大型的鋼質(zhì)船等替代，這不僅僅帶來生產(chǎn)效益的提高，更重要的是大大提升了出海作業(yè)的安全。
但對于大型漁船來說，出海捕撈作業(yè)短則一周，長則在海上持續(xù)逗留一個月的時間，風險不可避免。因此，漁業(yè)安全生產(chǎn)再怎么強調(diào)也不為過。
今年6月下旬起，電白區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局聯(lián)合廣東省漁業(yè)互保協(xié)會茂名電白代辦處，利用休漁期間有利時機分別在高地、南海、陳村、水東、旦場、樹仔、嶺門等鎮(zhèn)（街），舉辦2023年漁業(yè)安全生產(chǎn)培訓班，為區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)部門負責人、涉漁村（社區(qū)）負責漁船管理干部、轄區(qū)內(nèi)廣大漁民約1300余人普及漁業(yè)安全生產(chǎn)知識。
培訓班歷時五天，以“理論+實操”形式開展。課堂上，廣東省漁業(yè)互保協(xié)會茂名電白代辦處的老師圍繞漁業(yè)安全生產(chǎn)主題，結(jié)合具體案例深入剖析事故原因，并組織實操演練，指導學員們穿戴救生衣、正確使用滅火器等安全生產(chǎn)應(yīng)急演練等。
“這次培訓既有理論課程、交流研討，又有模擬推演、實操訓練，一堂課聽下來，我們不僅學到了很多安全生產(chǎn)的理論知識，還從應(yīng)急演練中受益頗多。”不少參訓學員表示，在今后的工作中，要學以致用，做好漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。
8月8日，開漁前夕，電白區(qū)漁船安全生產(chǎn)管理工作聯(lián)席會議辦公室下發(fā)《關(guān)于做好開漁前漁船安全生產(chǎn)工作的通知》，進一步強化漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。電白區(qū)海洋綜合執(zhí)法大隊開展督導檢查，組織執(zhí)法人員登船對在冊漁船進行安全生產(chǎn)檢查，檢查出問題立即責令整改并報鎮(zhèn)街跟蹤，確保漁船100%符合開捕條件，落實漁船“不安全不出海”。
電白區(qū)海洋綜合執(zhí)法大隊大隊長劉忠表示，下一步將堅持源頭預防和打擊整治相結(jié)合，依港管船、港內(nèi)巡查、海上巡航和科技監(jiān)控，開展專項執(zhí)法行動，嚴格保障漁業(yè)安全生產(chǎn)。
“三無”船舶被集中拆解取締
記者獲悉，今年5月1日休漁至今，電白查獲68艘違反休漁規(guī)定非法捕撈作業(yè)的漁船，查獲18批次漁獲物，已依法進行處罰處置并依法對漁獲物進行拍賣。而自去年5月以來，電白沿海各鎮(zhèn)街已自行清理取締172艘海洋“三無”船舶，另查扣44艘海洋“三無”船舶。
8月2日，電白在水東漁港勤海碼頭舉行拆解取締海洋“三無”船舶現(xiàn)場會，集中對近期查獲的44艘海洋“三無”船舶進行了拆解取締，以對漁民群眾起到警示教育作用，并震懾違法捕撈行為。
海洋“三無”船舶是指無船名船號、無船籍港、無船舶證書的船舶，其游離于監(jiān)管體系之外，非法從事捕撈作業(yè)，嚴重擾亂漁業(yè)生產(chǎn)秩序。此外，許多“三無”船舶設(shè)備不全、自救能力弱，一旦遭遇險情，容易發(fā)生安全事故，對通航安全、水域環(huán)境造成危害。據(jù)了解，此次集中拆解的44艘船舶是相關(guān)部門在前期執(zhí)法過程中查獲且違法事實認定清楚，并經(jīng)過公示滿足拆解條件的海洋“三無”船舶。
近年來，電白多部門加大執(zhí)法力度，通過組織海上和陸地執(zhí)法力量，采取“海上查、港口堵、路上巡”方式，常態(tài)化高頻次對海域、漁船停泊區(qū)、灘涂等地開展執(zhí)法巡查行動，嚴厲打擊各類涉漁違規(guī)違法行為。
“我們將采取嚴厲手段，堅決做到查獲一艘、拆解一艘、追責一艘。”現(xiàn)場會指出，此次集中拆解取締活動，充分表明了電白區(qū)嚴厲整治海洋“三無”船舶、清理違規(guī)“定置網(wǎng)”捕撈工具、打擊非法捕撈、確保漁業(yè)安全生產(chǎn)的堅定決心。
記者另外獲悉，為嚴防漁船安全事故發(fā)生，堅決守牢涉海涉漁安全生產(chǎn)底線，電白區(qū)正在擬定漁船安全管理十條硬舉措，通過圍繞定人聯(lián)船制度、漁船跟幫生產(chǎn)制度、漁船安全檢查制度、漁港綜合管理站制度、伏季休漁制度、漁船防風措施、清理取締海洋“三無”船舶責任等落實管理實施細則，深入整治漁船安全突出問題。
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