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2023-06-23 07:38:09
F16一到烏克蘭，北約能壓上全套體系，最難辦的攔路虎，不是俄軍
2023-06-23 07:38:09 來源: 王亞男航空說
西方國家承諾向烏克蘭提供的F-16戰機，到現在為止還沒有出現在俄烏沖突的戰場上。F-16究竟什么時候到位？什么時候才能參加這場戰爭？這是外界普遍關注的一個問題。
近日，西方媒體采訪了很多西方國家的飛行員，包括挪威、比利時、荷蘭，有相當一部分飛行員駕駛過F-16，其中也不乏有空軍指揮官。在他們的談話中，提到了西方國家對于向烏克蘭提供F-16的某些考慮，比較有借鑒意義。
(資料圖片僅供參考)
挪威空軍的少將在接受采訪時指出，向烏克蘭提供F-16，并不是一個非常簡單的任務，需要一定的時間和過程。特別是烏克蘭空軍要想掌握F-16及其武器系統，是需要耗費比較大的時間的。
另外，荷蘭飛行員也提出了同樣的看法。他認為，一款先進的戰斗機很難改變這場戰爭的進程，特別是考慮到F-16所能夠提供的規模，還是比較有限的。
目前，挪威空軍正在逐步換裝F-35。從理論上講，可能能夠騰出一部分F-16用于提供烏克蘭，但是這項工作并不像看起來那樣容易。
首先，提供戰機需要各國政府或議會的批準，如果支持的力度比較大，這個過程可能會相對快一些。但接下來的任務卻比較難，這個任務包括兩個部分，第一個部分是飛行員的培訓，第二個是F-16的后勤和技術保障。
比利時F-16飛行員在接受采訪時指出，比利時空軍中，F-16飛行員從接受培訓、換裝到形成戰斗力，一般需要3年的時間。
目前，烏克蘭空軍損耗比較大，急需戰斗機，雖然有飛行員，但是并沒有駕駛F-16的任何經驗與技能。與此同時，烏克蘭方面又比較心急，希望西方國家能夠把F-16飛行員的換裝和戰斗力的生成時間，壓縮到幾個月。
很多資深的飛行員仍然覺得這個要求很難達成，他們認為，即便是在幾個月內完成一些基本的訓練，但要想讓烏克蘭飛行員駕駛著F-16，成為戰場上的生力軍，形成有戰斗力的作戰系統，這幾乎是不大可能的。
（美國表示培訓F-16飛行員耗資巨大）
比利時飛行員表示，F-16飛起來很夢幻，但是駕駛它飛行只是最簡單的任務，要形成戰斗力才是最難的。在這個過程中，飛行員必須要熟練地掌握F-16復雜的雷達系統，以及各種精密的傳感器，熟悉F-16所配用的各種武器系統。只有經過漫長的訓練，才能夠養成戰斗力。
同時也指出，如果烏克蘭能夠裝備F-16，就意味著西方武器庫系統中，那些航空裝備可以跟烏軍的作戰平臺實現無縫鏈接，F-16可以立刻掛載著西方所有的空空導彈、空地導彈、航空炸彈，馬上上戰場。
這個想起來是挺便捷的，但是飛行員的培訓卻是一個難題。飛行員的培訓，這種能力目前只有美國等少數國家才能夠掌握，而這個培訓過程是無法做到快速壓縮的。
（F-16掛載中程導彈）
另外一個部分，就更加的麻煩。
荷蘭飛行員指出，你不能把戰斗機交給用戶，然后告訴他，你拿去用吧，一切搞定。荷蘭飛行員表示，在戰斗機的背后，實際上有一個龐大復雜的技術保障支援體系，這個體系的復雜程度是難以想象的。最起碼也要給這些F-16準備好充足的備件，準備好相應的技術保障人員。同時，還要面對F-16所有的傳感器等軟硬件系統的升級和維護，這個工作是很復雜的。
如果要為烏克蘭短時間內培養這樣的技術保障人員，看起來更是不可能的。最有可能的一點，就是由提供F-16的這些國家，特別是美國，來提供相應的技術支持的人員和系統。但這又面臨著另外一個難題，就是這些人員就不得不出現在俄烏沖突的戰場上，這又要面臨著這些人員可能會受到殺傷的極大風險。
同時，西方飛行員還談到另外一個問題。如果F-16真的出現在俄烏戰場上，那么俄羅斯可能就會把烏克蘭起降F-16的這些空軍基地，作為優先的打擊目標。一旦機場，特別是跑道設施受到損毀，那么擁有大型的腹部進氣道的單發動機的F-16，可能就面臨更多的戰場困難。
總之，西方飛行員普遍認為，目前俄軍的空天軍并沒有取得完全的戰場制空權，這很大程度上受限于烏克蘭裝備的防空武器系統，其中也有相當一部分是西方國家提供的。
因此，在西方國家援助烏克蘭的任務的優先級列表中，提供先進的防空武器系統遏制俄空天軍的空中優勢，其實是一個最高優先級的任務。而幫助烏克蘭再造一支強悍的空中力量，則是一個遠期目標。
因為這個目標既復雜又耗時，遠遠不是眼下的急就章式的任務所能完成的。這也就是為什么，西方國家對于援助烏克蘭F-16戰機這個問題上，總是有各種的爭議。但是對于培訓飛行員這一點，雖然比較趨于一致，大家心里也都明白，培養飛行員不是一天兩天的，而要培養出有規模的飛行員群體，再讓烏克蘭擁有一定規模的F-16機隊，這就更加遙遠。
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