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人民網(wǎng)北京8月2日電 （記者栗翹楚）7月3日，我國新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破2000萬輛，標(biāo)志著我國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%；國內(nèi)市場占有率達(dá)28.3%。

歷經(jīng)70年成長和歷練，如今中國已連續(xù)14年成為全球第一汽車產(chǎn)銷大國，連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一，今年一季度更是一躍成為世界第一大汽車出口國。業(yè)界人士表示，在新起點(diǎn)，中國汽車市場在新能源、智能化領(lǐng)域的快速演進(jìn)推動(dòng)了全球汽車業(yè)升維。我國不僅具有超大規(guī)模的汽車市場，而且在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中站上“潮頭”，跨國車企紛紛“轉(zhuǎn)向”，深度融入中國市場。

8月1日，豐田在中國最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司”正式更名為“豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”（以下簡稱“IEM by TOYOTA”）。在此背景下，豐田在中國的3個(gè)合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司）的研發(fā)中心的工程師將打破組織壁壘加入到“IEM by TOYOTA”主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目中。今后，該平臺(tái)也將著力推進(jìn)包括TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列產(chǎn)品在內(nèi)的更多節(jié)能、新能源產(chǎn)品的開發(fā)；加速打造數(shù)字化、智能化、AI定制化的全新豐田智能座艙。

面對(duì)中國市場的蓬勃活力，豐田汽車副社長、首席技術(shù)官中嶋裕樹在2023年上海車展上接受媒體采訪時(shí)表示，針對(duì)中國電動(dòng)汽車消費(fèi)者進(jìn)行本土化研發(fā)已經(jīng)迫在眉睫，只有進(jìn)行本土化研發(fā)決策才能開發(fā)出令中國消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。

據(jù)介紹，“IEM by TOYOTA”已累計(jì)投入6.89億美元，將圍繞多維度進(jìn)行研發(fā)：在電動(dòng)化方面，以多路徑解決方案為核心助力實(shí)現(xiàn)碳中和，強(qiáng)化全方位電動(dòng)化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發(fā)，電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到“IEM by TOYOTA”的研發(fā)活動(dòng)中，加快電動(dòng)化動(dòng)力總成的研發(fā)；在智能化方面，通過活用空間設(shè)計(jì)以及AI技術(shù)，加速設(shè)計(jì)、研發(fā)，努力實(shí)現(xiàn)有更好用戶體驗(yàn)的智能座艙，以及更符合中國實(shí)際道路狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)；在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，將通過“拓展本土供應(yīng)商”“改良零部件設(shè)計(jì)”“改革生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝”等舉措，力爭實(shí)現(xiàn)制造成本的大幅削減。

據(jù)介紹，“IEM by TOYOTA”除不斷深化與一汽豐田、廣汽豐田的合作，在純電研發(fā)、氫能推廣、智能化開發(fā)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域，與CATL、BYD、億華通、四維圖新、小馬智行等眾多中國企業(yè)展開合作。同時(shí)，平臺(tái)還與科研院校也持續(xù)開展了多領(lǐng)域的各類研究活動(dòng)。

豐田中國本部長上田達(dá)郎表示:“中國汽車市場正在以史無前例的速度發(fā)展，作為豐田，我們也將在中國市場全力以赴，集團(tuán)上下團(tuán)結(jié)一致，致力于工作方式、意識(shí)的變革。通過以‘IEM by TOYOTA’為核心推進(jìn)本土研發(fā)，迅速開發(fā)并提供令中國顧客滿意且具有競爭力的產(chǎn)品。此外，在中國的研發(fā)成果和所學(xué)經(jīng)驗(yàn)將不僅應(yīng)用于中國市場，也將反哺全球市場?！?/p>(責(zé)編：王連香、呂騫)關(guān)注公眾號(hào)：人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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