盡管2022年以來全球手機市場持續(xù)下滑，但手機這一每年出貨量接近3億、人均每日使用時長超過4小時的品類，依舊是無法被忽視的智能入口。即便是在2022年之后，整個行業(yè)的并購、整合還在持續(xù)。在被星紀(jì)時代戰(zhàn)略投資的九個月之后，魅族品牌有了新的動作。這個成立二十年的科技品牌，如今正在以新的姿態(tài)出現(xiàn)在大眾視野。

2023年3月8日，星紀(jì)魅族集團(tuán)(簡稱“星紀(jì)魅族”)在武漢舉辦戰(zhàn)略溝通會并正式宣布集團(tuán)成立，沈子瑜先生出任集團(tuán)董事長兼CEO。武漢市委常委、經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清，星紀(jì)魅族集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼XR事業(yè)部總裁王勇，星紀(jì)魅族集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼手機事業(yè)部總裁、魅族品牌CEO黃質(zhì)潘等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和集團(tuán)同仁共同參與見證。

星紀(jì)魅族集團(tuán)主要由星紀(jì)時代和魅族科技融合而來。2022年7月，星紀(jì)時代和魅族科技達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議后，雙方在業(yè)務(wù)和團(tuán)隊上進(jìn)行了深度的協(xié)同。魅族科技不僅組建了專注于研發(fā)Flyme Auto的團(tuán)隊，還在武漢建立了研發(fā)中心，魅族科技與星紀(jì)時代也在手機產(chǎn)品的規(guī)劃和設(shè)計上進(jìn)行了深入的融合。如今，雙方的融合更進(jìn)一步。兩家公司的采購體系、質(zhì)量體系、生產(chǎn)制造體系、供應(yīng)鏈體系實現(xiàn)交匯。

當(dāng)前，消費者對全場景智能連接解決方案的需求愈發(fā)強烈，消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新及生態(tài)融合勢在必行。沈子瑜表示，星紀(jì)魅族集團(tuán)將融合全球科技結(jié)晶和人才資源，專注于消費電子全鏈路創(chuàng)新，打通手機、XR、操作系統(tǒng)、芯片、汽車等其他智能設(shè)備之間的界限，實現(xiàn)消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合和超級協(xié)同，力爭未來成為獨樹一幟的科技企業(yè)。

手機作為未來的關(guān)鍵營收抓手，星紀(jì)魅族的初步目標(biāo)是：三年內(nèi)重新回歸全國中高端手機市場前五。而高端手機入局十分艱難，這是一場品牌力、渠道、核心技術(shù)的綜合競爭。星紀(jì)魅族對此也正在做準(zhǔn)備。在品牌方面，魅族在智能手機領(lǐng)域深耕10多年之久，魅族品牌有著幾千萬魅友的沉淀，而且當(dāng)中大部分用戶購買力和品牌忠誠度較高;在渠道方面，沈子瑜表示，星紀(jì)魅族已經(jīng)重啟渠道的重建，到2025年將建設(shè)1000家線下門店;在核心競爭力方面，手機處理器、衛(wèi)星通信能力、魅的Flyme系統(tǒng)以及主打互聯(lián)互通能力的Flyme Auto車機體驗，或?qū)俏磥硎謾C的核心賣點。

星紀(jì)魅族集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼手機事業(yè)部總裁、魅族品牌 CEO 黃質(zhì)潘在溝通會上表示，過去20年，有無數(shù)的魅友們與魅族品牌共同前行，“感謝魅友們‘不在輝煌時慕名而來，也不在低谷時離你而去’，魅族將用更好的產(chǎn)品回報大家的期望。”

另外，沈子瑜還在會上宣布，魅族20系列旗艦手機、新一代無界生態(tài)系統(tǒng) Flyme 10 以及備受用戶關(guān)注的 Flyme Auto 系統(tǒng)已經(jīng)在最高標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行最后的準(zhǔn)備。新魅族這次裝載著充足的資源卷土重來，將為中國手機市場帶來哪些變數(shù)，還需要一些時間來觀察。

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