北汽制造品牌近期活動頻頻,旗下新品集中發布,令這個擁有七十多年發展歷史的老牌汽車廠,在新時代重新煥發出新活力,也引起了行業內外的廣泛關注。實際上,自去年在七十一周年慶上發布包括皮卡、MPV、新能源等車型在內的全新產品戰略藍圖,北汽制造已經宣布進入“戰略2.0”時代。今年2月底,在魏橋集團雄厚實力的助推下,北汽制造定將開啟新起點,走上新征程!

延續經典,再創輝煌

自魏橋收購北京汽車廠后,對于戰略布局進行了調整推出了多款重量級產品,其全新車型陣容,將在北汽制造復興之路上承擔重任。據了解,每年全球皮卡總銷量保持在六百萬萬輛左右,市場容量逐年擴大。皮卡在美國的銷量占比達百分之十六;皮卡在澳大利亞銷量占整個汽車市場總銷量的百分之二十;皮卡在泰國的銷量份額占比更是達到百分之四十六,堪稱大體量。

談及對皮卡市場的展望,北汽制造總裁魏勇接受記者采訪時說到“2021年,我國皮卡市場只有43萬輛的銷量規模,皮卡市場銷量份額不足2%,這遠不是皮卡應有的價值體現,未來將會有很高的提升空間。”魏橋收購北京汽車廠之后,這種對皮卡的重視落在產品上,就是被稱之為“BAW創富雙子星“之一的皮卡產品——北汽制造卡路里。

北汽制造總裁魏勇表示:“新能源是汽車市場大趨勢,皮卡作為汽車市場中的一個細分市場,電動化也是大勢所趨,北汽制造目前在皮卡市場剛起步,需要更多更好的產品來滿足消費者的多樣需求,對于電動和增程式皮卡也會逐步推出。”這也是北汽制造未來的產品規劃。

入駐新能源 開啟新戰線

魏橋收購北京汽車廠之后滿血復興的北汽制造,也開始關注新能源領域,并根據國內消費者的需求,搶先入駐A0級電動車領域,加入這片新藍海之中。目前,北汽制造已經推出了2款A0級電動車——元寶和家寶。

“隨著疫情的結束,市場在復蘇,用戶的消費升級需求也在逐步釋放”。面對目前的汽車消費市場,魏勇表示,兩款微型電動車都定位國民小車,北汽制造希望以豐富的智能配置、靚麗的外觀造型及極具競爭力的售價,為消費者帶來親民的出行體驗。

打造國民好車,助力致富創業

北京汽車制造廠開啟新戰略多點布局,不僅打造了多款皮卡、A0/A00級新能源重量級車型,在MPV市場同樣有所建樹。這就是“BAW創富雙子星“的另一款新車——北汽制造王牌M7。

北汽制造王牌M7,主要作為“下沉市場的MPV領導者”面向市場。雖然主打的是10萬元以下市場,但是其空間大小、智能配置、內飾質感以及動力系統等幾個方面,和同級別相比已經是進入了第一梯隊,堪稱消費者創富的王牌車型。

關注民生,順應消費者的需求。從北汽制造五大產品線就可以看出,品牌對于國人生活的關注,以及敏銳的洞察力。對于北汽制造來說,傳承依托“堅定信念、艱苦奮斗、敢闖新路、勇于勝利”的精神內核,在新時代下,為國人造國民好車,為大眾提供致富創業的好幫手,攜手國人一起迎接美好未來,是北汽制造新時代下的新使命。相信,北汽制造在雄厚的資本支持和全面助推下,北汽制造將憑借優秀的產品力滿足國內消費者在五大領域車型的需求,在董事長陸付軍和總裁魏勇的帶領下,再次迎來新發展,駛入發展高速路。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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