雙品牌戰略：每一款產品，都長在用戶的心坎里

北汽新能源銷量爆發的直接原因，是“極狐+享界”雙品牌戰略的精準落子，以及極致的用戶思維在重磅產品中誠意滿滿的兌現。

極狐品牌10月份銷量23387輛，同比激增110%；1-10月極狐銷量累計111198輛，再上新臺階。

極狐全新阿爾法T5剛上市即拋出“雙動力+智能進階”的組合拳：增程版10.98萬元起的價格，直接擊穿傳統中級SUV的“價格壁壘”；更關鍵的是，它解決了用戶最頭疼的增程產品“抖、吵、饋電肉”三大痛點，加上同級唯一的“高速+城區NOA”智能駕駛，讓10萬級用戶也能體驗“老司機級”智能體驗。

今年9月份上市的極狐T1可以稱得上直擊用戶痛點的滿分選手。這款定位A0級的小車打破了用戶對這個級別的品類和空間局限，提供2770mm的A+級軸距大空間、越級的品質標準和全域安全防護體系。它極致的用戶思維還體現在敢于對冗余功能做減法，聚焦資源死磕用戶轉彎難、調頭難、停車難的高頻場景，最終實現了與用戶需求的共振。

如果說極狐品牌是北汽新能源的“走量擔當”，享界品牌則是“價值標桿”。這個與華為合作的豪華車品牌，10月銷量達6700輛，穩坐30萬以上豪華新能源轎車銷冠，重新定義了“中式新豪華”。

9月上市的享界S9T被稱作“最美旅行車”，但它的野心不止于顏值：3050mm超長軸距、1677L儲物空間、801km純電續航，這些硬核參數讓“旅行車=小眾”的刻板印象松動——上市25天大定破2萬輛。更值得關注的是，華為常務董事、終端BG董事長余承東已預告11月上市的新款享界S9將搭載四激光雷達，智能體驗再升級。這意味著，享界不僅要當“豪華旅行車破局者”，還要在高端智能賽道持續加碼。

技術不是炫技：讓前瞻科技普惠用戶才是真本事

對于車企來說，真正的用戶思維更在于將手中的技術底牌，高效轉化為看得見的產品力，最終沉淀為決勝市場的核心競爭力。而對于北汽新能源來說，在技術規劃時還會反復問：這項技術、這個個功能用戶會高頻用嗎？能解決他的實際問題嗎？

技術普惠的核心，是讓用戶不用為“用不上”的功能買單。因此，北汽新能源在與用戶每次出行都息息相關的安全和健康上下足了功夫，打造的極凈健康座艙與“公路坦克”般的越級安全，與高端制造體系相呼應，構建起覆蓋用戶核心使用場景的高品質體驗。

智能駕駛方面，當多數企業在L2級智能輔助駕駛徘徊時，北汽新能源已在2023年拿下首批L3級道路測試牌照。前不久，其與小馬智行聯合研發的L4級阿爾法T5 Robotaxi實現量產下線，標志著無人駕駛正從實驗室走向街頭巷尾，普通人搭乘無人出租車通勤的場景，已近在眼前。

同時，對于智能出行的解決方案，北汽集團于10月28日正式發布了“北汽元境智能”。這是一套涵蓋了從底層到體驗、從真實世界到仿真世界的技術架構，并實現了從研發到量產的落地，是北汽集團技術積累、自主創新、開放合作的集大成者，展現了北汽在智能網聯汽車領域的最新科創成果。北汽元境智能接入了DeepSeek、豆包等主流AI生態，AI日程助理、AI備車等15項服務，累計調用量破8億次。這表明，智能座艙正從“技術演示”走向“高頻使用”，成為用戶出行中真正具有實用價值的組成部分。

“創業型新國企”的自我革新：離用戶近一點，再近一點

讓行業有些好奇的是，北汽新能源這家國企為何能跑出“新勢力速度”？答案藏在“創業型新國企”的定位里——既有國企的資源積淀，又有創業公司的用戶敏感度。

在產品端，北汽新能源實現了從“我想造”到“用戶要”的轉變。極狐T1的“價值越級”到享界旗艦9系的“中式豪華”，從五系雙星的“5C神行電池+800V超充”到考拉S的“City出行”，北汽新能源的產品矩陣像一張“用戶需求地圖”，每個產品都對應一個高頻場景。

營銷上，北汽新能源放下身段，說用戶聽得懂的話。極狐T1上市活動上，采用年輕人喜聞樂見的“脫口秀”形式，用幽默段子自然拋出極狐T1核心亮點，讓觀眾在笑聲中直觀理解產品價值。這種“不端著”的溝通方式，讓品牌在年輕用戶圈層快速破圈。

在用戶服務上，北汽新能源編織一張用戶用得上、用得順的網。線下580余家門店覆蓋主流城市，超120萬根公共充電樁接入“充電朋友圈”，這些動作拼起來，就是要讓在用戶看車、買車到用車的全周期過程中，都能感受到企業的溫度。

這份直面用戶，真誠對話的積極心態，也延伸到了組織架構的優化中。據了解，北汽新能源將用戶口碑作為拉動品牌建設的第一要素，圍繞“用戶凈推薦值”這一核心指標，開展體系建設，拿“用戶是否向朋友推薦”這把尺子來衡量每一份工作，讓每一位用戶都化身為企業的“代言人”。

站在3萬+新起點：可持續增長靠什么？

月銷破3萬，對北汽新能源是新起點，更是新考驗。行業共識是：新能源市場已從“增量競爭”轉向“存量博弈”，用戶的認可比短期銷量更重要。

北汽新能源的優勢在于，它找到了“用戶需求-技術支撐-產品落地-服務閉環”的正向循環。但挑戰也有：如何保持雙品牌的差異化競爭力？如何在智能駕駛、電池技術上持續迭代？如何讓“用戶思維”滲透到每一個環節？

北汽新能源用實際表現證明，國企背景不是枷鎖，關鍵是能否激活“用戶導向”的基因。當一家企業既能調動國企的資源、技術積累，又能像新勢力一樣快速響應用戶，它就擁有了穿越周期的底氣。

從2萬到3萬，北汽新能源用一個月時間在“卷”到極致的新能源市場突圍，而最有力的突圍武器，從來不是“我有多強”，而是“我有多懂你”。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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