人民網(wǎng)北京1月12日電（申佳平）“近十年來，中國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊，2021年首次突破200萬輛，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入全球化發(fā)展新階段?！?月12日，在工業(yè)和信息化部舉行的2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒表示，全球汽車消費(fèi)復(fù)蘇、中國品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)等多種因素共同推動(dòng)中國品牌汽車海外發(fā)展持續(xù)增長，預(yù)計(jì)2022年我國汽車出口增速在20%左右。

付炳鋒具體指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出4個(gè)方面的亮點(diǎn)。

一是中國品牌汽車企業(yè)出口均呈現(xiàn)快速增長。在出口前十企業(yè)中，和去年同期相比，9家中國品牌汽車企業(yè)，均呈現(xiàn)快速增長，其中有4家企業(yè)出口增速超過100%。

二是乘用車和商用車均高速增長。乘用車增長1.1倍，SUV占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，說明中國品牌在SUV車型方面更具競爭優(yōu)勢。商用車增長70.7%，客車和貨車均呈現(xiàn)高速增長。

三是新能源汽車出口爆發(fā)式增長。2021年，新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。歐洲市場成為一大主要增量市場，主要集中在比利時(shí)、英國、德國、法國、挪威等發(fā)達(dá)國家，體現(xiàn)了中國新能源汽車的國際競爭優(yōu)勢。

四是直接投資模式發(fā)揮了重要作用。上汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車等中國車企在海外布局建廠，并開始發(fā)揮較好的作用。這些直接投資的工廠，支撐了中國品牌在海外落地生根，并為未來增長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。