財(cái)聯(lián)社9月21日訊（編輯 卞純）曾準(zhǔn)確預(yù)測(cè)2008年金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯比尼（Nouriel Roubini）日前發(fā)出警告稱，一場(chǎng)由通脹驅(qū)動(dòng)的衰退，將對(duì)美國經(jīng)濟(jì)造成重大打擊。這一說法引來了華爾街知名基金經(jīng)理、方舟投資（ARK Invest）掌門人凱茜·伍德（Cathie Wood）的反駁。

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魯比尼對(duì)2007年至2008年房地產(chǎn)泡沫破滅的預(yù)見，使他獲得了“末日博士”的稱號(hào)。他表示，即將到來的將是一場(chǎng)“漫長且慘烈”的衰退。若經(jīng)濟(jì)硬著陸，美股可能會(huì)暴跌40%。

魯比尼還預(yù)計(jì)，由于通脹持續(xù)高企，美聯(lián)儲(chǔ)最終將被迫繼續(xù)大幅加息，并將聯(lián)邦基金利率提高到至少5%。

通脹還是通縮？

對(duì)于魯比尼的“通脹驅(qū)動(dòng)衰退論”，伍德進(jìn)行了反駁，她堅(jiān)持其一直以來的觀點(diǎn)，即通縮將在美國經(jīng)濟(jì)中扎根。

“在我們看來，魯比尼預(yù)測(cè)的那種1970年代式的棘手通脹將被徹底的通縮所壓倒。”伍德在周二的推文中表示。

伍德辯稱，由于貨幣和財(cái)政政策收緊，總體通脹已經(jīng)在回落，一些大宗商品的價(jià)格已從近期高點(diǎn)大幅下跌。

一定程度的通縮將受到股票投資者的歡迎，因?yàn)檫@將標(biāo)志著近期高通脹時(shí)期的結(jié)束，并使美聯(lián)儲(chǔ)在利率軌跡上擁有更大的靈活性。但過度通縮可能是件壞事，因?yàn)檫@預(yù)示著需求遭到大的破壞。

伍德還表示，最近的汽油需求數(shù)據(jù)是其相信通縮即將到來的理由。

她指出，盡管道路上的汽車數(shù)量——其中大多數(shù)是汽油驅(qū)動(dòng)的——遠(yuǎn)高于25年前，但美國的汽油需求已經(jīng)低于2020年新冠病毒最嚴(yán)重時(shí)期，降至25年前的水平。

事實(shí)上，7月份美國的車輛總行駛里程比去年同期下降了3%。在汽油需求下降之前，美國汽油的平均價(jià)格一度飆升至每加侖5美元以上。自6月觸及高點(diǎn)以來，美國汽油價(jià)格已大幅下跌。

盡管伍德的觀點(diǎn)與當(dāng)下的主流觀點(diǎn)不符，但他并不是唯一持“通縮論”的人。全球首富、特斯拉CEO埃隆·馬斯克也認(rèn)為，美聯(lián)儲(chǔ)大幅加息有通縮風(fēng)險(xiǎn)，他上周還建議美聯(lián)儲(chǔ)降息25個(gè)基點(diǎn)。

美國經(jīng)濟(jì)將陷入衰退

魯比尼和伍德的觀點(diǎn)也并非全然不同，他們都同意的一件事是：美國經(jīng)濟(jì)將陷入衰退。

“我們從財(cái)報(bào)中確實(shí)看到，經(jīng)濟(jì)正處于衰退之中……我們認(rèn)為這是一場(chǎng)由庫存導(dǎo)致的衰退，我認(rèn)為這一點(diǎn)非常明晰。廣告商正大幅削減開支，”伍德在今年8月時(shí)表示。

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