8月16日，“豹力全開(kāi)共赴山海”方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳比亞迪全球總部舉行。活動(dòng)正式發(fā)布了全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其核心專(zhuān)屬技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。首搭DMO的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5也正式發(fā)布。同時(shí)，豹8概念車(chē)“SUPER 8”以及豹3所共同構(gòu)成的“583”硬派家族同步驚艷亮相。至此比亞迪汽車(chē)完成全品牌布局。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶帶來(lái)前所未有的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化用車(chē)體驗(yàn)，并與用戶共同開(kāi)啟新能源汽車(chē)“更大的變革”，讓汽車(chē)成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專(zhuān)屬品”。

“方程豹”的命名，即是意圖“用探索數(shù)字世界的專(zhuān)業(yè)智慧和精神，求解汽車(chē)與用戶生活的個(gè)性化變革”。在方程豹的愿景中，專(zhuān)業(yè)新能源技術(shù)與多元用戶個(gè)性的結(jié)合，將打開(kāi)用戶專(zhuān)業(yè)體驗(yàn)的全新維度：無(wú)論是曠野、賽道還是城市、高速、戶外，無(wú)論是偶爾釋放還是平凡日常，所有場(chǎng)景下的專(zhuān)屬駕乘體驗(yàn)都將觸手可及。

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DMO是劃時(shí)代的混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，是比亞迪新能源向燃油發(fā)起的最后的總攻，也是方程豹汽車(chē)的專(zhuān)屬“豹力科技”。方程豹將依托DMO，打造專(zhuān)業(yè)、強(qiáng)悍、獨(dú)特的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，開(kāi)辟“電”之上的越野自由、城市自由和無(wú)限自由，用技術(shù)重新定義用戶的出行自由。

DMO以專(zhuān)業(yè)越野為核心，通過(guò)比亞迪全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專(zhuān)用混動(dòng)架構(gòu)的極致融合，充分發(fā)揮比亞迪在高性能底盤(pán)、智能電四驅(qū)及越野專(zhuān)用動(dòng)力總成等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成就超級(jí)整車(chē)安全之上超強(qiáng)動(dòng)力、強(qiáng)悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。

DMO平臺(tái)的顛覆性意義在于，以全新思路和解決方案，攻克了“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”、“高性能越野”與“低油耗體驗(yàn)”，二者無(wú)法兼顧等一系列技術(shù)難題。

傳統(tǒng)越野車(chē)為了提升車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度和通過(guò)性，對(duì)大梁進(jìn)行專(zhuān)門(mén)強(qiáng)化，這也將進(jìn)一步加大整車(chē)重量，并抬升整車(chē)重心，增加了側(cè)翻的安全隱患并導(dǎo)致操控性差。DMO以創(chuàng)新性理念，給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車(chē)架強(qiáng)強(qiáng)融合，演化出真正的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全，還能帶來(lái)更多的整車(chē)安全提升。

DMO車(chē)型的大車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度，較傳統(tǒng)豪華越野車(chē)提升38%，整車(chē)質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，不僅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。

DMO開(kāi)創(chuàng)性地將“電”和非承載式車(chē)身深度融合，充分利用了非承載式車(chē)身的架構(gòu)特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)上下車(chē)體的解耦，從而走出了“上下車(chē)身分體開(kāi)發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車(chē)體聚焦智能極限越野，上車(chē)體聚焦豪華舒適安全，中間通過(guò)柔性襯套和懸置來(lái)隔振降噪，將性能與舒適分別發(fā)揮到極致。

DMO車(chē)型還可以利用新能源越野車(chē)的先天四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”的智能扭矩控制技術(shù)，以及智能制動(dòng)控制技術(shù)，打造全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能，整車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米。

更重要的是，基于“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制邏輯，DMO車(chē)型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級(jí)配置，更徹底顛覆傳統(tǒng)越野車(chē)的復(fù)雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專(zhuān)用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。

同時(shí)，DMO車(chē)型的出現(xiàn)，也有望徹底打破“越野油耗高”的鐵定律。相比同級(jí)別的燃油越野車(chē)，DMO車(chē)型能在綜合工況實(shí)現(xiàn)35%的節(jié)油。

豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶提供前所未有的新能源個(gè)性體驗(yàn)。

在此次方程豹品牌發(fā)布會(huì)上，豹8概念車(chē)SUPER 8、豹3初步信息也在現(xiàn)場(chǎng)亮相和公布。

SUPER 8在設(shè)計(jì)上不再拘泥于傳統(tǒng)的方盒子設(shè)計(jì)，而是從科幻的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)獲取靈感，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營(yíng)造出強(qiáng)壯、寬大的體量和高級(jí)、純粹的車(chē)身形面。豹3作為千人千面的潮酷新物種，將玩轉(zhuǎn)潮流與真我的變幻，以更自由的“靈動(dòng)玩心”抵達(dá)流光溢彩的樂(lè)趣世界。

方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悅心、玩心”的多樣化強(qiáng)悍產(chǎn)品，讓不同人群的個(gè)性化用車(chē)需求擁有更專(zhuān)屬的承載，全方位地展現(xiàn)方程豹汽車(chē)的強(qiáng)悍產(chǎn)品矩陣，以及對(duì)于“專(zhuān)業(yè)”和“個(gè)性”兩大定位的體系化思考與實(shí)踐。

方程豹汽車(chē)總經(jīng)理熊甜波表示，方程豹的“個(gè)性化”，就是用獨(dú)特產(chǎn)品點(diǎn)亮每一種熱愛(ài)，就是用專(zhuān)業(yè)技術(shù)隨心釋放更多的生活想象。

方程豹首批渠道終端將采用全直營(yíng)模式，以確保服務(wù)和體驗(yàn)品質(zhì)的一致性。同時(shí)，其計(jì)劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市，并以此為關(guān)鍵觸點(diǎn)，為用戶提供全生命周期的高效透明、專(zhuān)業(yè)真誠(chéng)的服務(wù)。

發(fā)布會(huì)最后還預(yù)告了方程豹的線下首秀，將于8月25日起，以獨(dú)立展臺(tái)的形式登陸成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，首款車(chē)型豹5也將首次與全球的消費(fèi)者見(jiàn)面。

瀟湘晨報(bào)記者毛傳

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