華為和江淮合作首款車是豪華MPV！

并且不是主流幾十萬(wàn)的中高端市場(chǎng)，根據(jù)爆料，問(wèn)界MPV售價(jià)檔在100萬(wàn)。

【資料圖】

余承東曾放話問(wèn)界M7完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM，現(xiàn)在百萬(wàn)級(jí)的問(wèn)界MPV預(yù)備上市，難道又要把豐田埃爾法、雷克薩斯LM壓著打？

華為出手，果然非同凡響。

華為江淮合作進(jìn)軍高端MPV市場(chǎng)

著名蘋(píng)果爆料王、天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤剛剛爆料，稱華為和江淮汽車合作開(kāi)發(fā)問(wèn)界MPV，售價(jià)約為100萬(wàn)元。

并且問(wèn)界MPV預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn)，銷量目標(biāo)為一年5萬(wàn)輛。

據(jù)郭明錤分析，百萬(wàn)級(jí)問(wèn)界MPV目標(biāo)是滿足高階用戶需求，同時(shí)也將大大改善江淮汽車的營(yíng)收和利潤(rùn)。

△郭明錤爆料原文

江淮和華為合作推出問(wèn)界MPV，和之前曝光雙方將以智選車模式進(jìn)行合作的消息吻合了。

不過(guò)，雙方并沒(méi)有正式官宣合作關(guān)系。無(wú)論是上次爆料還是此次曝光，江淮汽車方面回應(yīng)都是，不知道、不清楚。

但從公開(kāi)消息來(lái)看，雙方的合作早就有跡可循。

先是在今年1月，公眾號(hào)肥西發(fā)布就曝光了華為終端和江淮汽車將在合肥市肥西縣開(kāi)展合作，共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車平臺(tái)。

從照片來(lái)看，該合作項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始施工。

隨后在2月，中建集團(tuán)官方發(fā)布消息稱，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15.44億元。

△圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

中建集團(tuán)表示，項(xiàng)目建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車。

雖然消息發(fā)出后不知為何被刪除了，但是根據(jù)合同《肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目EPC》，雙方合作的工廠確實(shí)正在建設(shè)。

工廠位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)內(nèi)，用地面積約1120畝，規(guī)劃建筑面積約51萬(wàn)平方米，其中包括42萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車間，還有生產(chǎn)輔房和辦公綜合體。

并且根據(jù)江淮汽車發(fā)布的招標(biāo)公告，江淮新港新能源汽車年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。

工廠計(jì)劃竣工日期為2024年1月15日，這和問(wèn)界MPV明年上市的消息也是一致的。

總結(jié)一下就是，江淮和華為首款合作車型為MPV，將在合肥肥西的新工廠進(jìn)行投產(chǎn)，工廠年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。明年工廠竣工后，問(wèn)界MPV將開(kāi)始量產(chǎn)交付。

由此可以基本確定，江淮汽車加入問(wèn)界品牌生態(tài)，同時(shí)這也是華為首次進(jìn)軍MPV賽道。

華為問(wèn)界首款MPV

眾所周知，華為和車企合作的路線主要有兩種，華為HI和華為智選車。

華為HI模式合作車型有北汽極狐阿爾法S先行版（Hi版），以及阿維塔11。

其中極狐阿爾法S先行版定位中大型純電轎車，原價(jià)39.79萬(wàn)-42.99萬(wàn)，今年改款升級(jí)后直降10萬(wàn)，為32.98萬(wàn)，不過(guò)仍然屬于中高端市場(chǎng)。

阿維塔11則屬于中大型SUV，售價(jià)31.99萬(wàn)-60萬(wàn)，還是屬于中高端市場(chǎng)。

而另一條路線，華為智選，目前還是和賽力斯合作的問(wèn)界品牌，包括中型SUV問(wèn)界M5，大型SUV問(wèn)界M7，以及未上市的全尺寸SUV問(wèn)界M9。

從售價(jià)來(lái)看，問(wèn)界M5價(jià)格為24.98萬(wàn)-33.18萬(wàn)，問(wèn)界M7的價(jià)格在28.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)，也都屬于中高端市場(chǎng)。

并且余承東也明確表示過(guò)，華為不會(huì)合作20萬(wàn)以下的車型，未來(lái)會(huì)聚焦在高端市場(chǎng)上。

如此看來(lái)，100萬(wàn)的問(wèn)界MPV也就是華為沖擊高端市場(chǎng)的首次嘗試。

并且，華為已經(jīng)通過(guò)和賽力斯的合作，已經(jīng)樹(shù)立起問(wèn)界高端的品牌形象，同時(shí)還幫賽力斯順利轉(zhuǎn)型，留在了造車的牌桌上，證明華為既能幫助車企造好車，還能幫助車企賣好車。

再加上問(wèn)界生態(tài)品牌的建立，就意味著華為想把和賽力斯合作中的經(jīng)驗(yàn)，復(fù)用在其他車企上。

而江淮，就是華為選擇的新的合作對(duì)象。

不過(guò)對(duì)于華為江淮首款合作MPV定價(jià)100萬(wàn)，網(wǎng)友們的看法褒貶不一。

有網(wǎng)友認(rèn)為，華為品牌已經(jīng)得到認(rèn)可，這份品牌潛力用在高端商務(wù)車上沒(méi)毛病。

還有網(wǎng)友已經(jīng)幫余承東想好了標(biāo)語(yǔ)：1000萬(wàn)內(nèi)沒(méi)對(duì)手！

但也有網(wǎng)友直接表示不看好，價(jià)格太貴了。

還有網(wǎng)友疑惑，整個(gè)百萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)有這么大的市場(chǎng)容量嗎？

不過(guò)結(jié)合騰勢(shì)D9月銷過(guò)萬(wàn)，理想、小鵬等玩家也要推出MPV，現(xiàn)在又多了一個(gè)華為問(wèn)界，距離MPV賽道卷起來(lái)很可能就剩時(shí)間問(wèn)題。

你覺(jué)得呢？

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