熱點(diǎn)評(píng)!中國北方規(guī)模最大純電動(dòng)拖輪船隊(duì)在天津投用
純電動(dòng)港作拖輪在水面航行(8月13日攝,無人機(jī)照片)。
(資料圖片僅供參考)
8月13日,由4艘純電動(dòng)港作拖輪組成的“綠色艦隊(duì)”在中船天津碼頭鳴笛啟航。
據(jù)了解,這4艘拖輪組成了目前中國北方規(guī)模最大的純電動(dòng)拖輪船隊(duì),將主要用于在天津港水域協(xié)助各類船舶進(jìn)出港和靠離碼頭作業(yè)。
相較于傳統(tǒng)燃油拖輪,電動(dòng)拖輪能夠?qū)崿F(xiàn)零廢氣排放、低噪音運(yùn)行。此外,這批電動(dòng)拖輪具有5400匹馬力的動(dòng)力、先進(jìn)電機(jī)與智能控制系統(tǒng),有利于在提升作業(yè)效率的同時(shí),大幅降低運(yùn)營與維護(hù)成本。
純電動(dòng)港作拖輪在水面航行(8月13日攝,無人機(jī)照片)。
8月13日,由4艘純電動(dòng)港作拖輪組成的“綠色艦隊(duì)”在中船天津碼頭鳴笛啟航。
據(jù)了解,這4艘拖輪組成了目前中國北方規(guī)模最大的純電動(dòng)拖輪船隊(duì),將主要用于在天津港水域協(xié)助各類船舶進(jìn)出港和靠離碼頭作業(yè)。
相較于傳統(tǒng)燃油拖輪,電動(dòng)拖輪能夠?qū)崿F(xiàn)零廢氣排放、低噪音運(yùn)行。此外,這批電動(dòng)拖輪具有5400匹馬力的動(dòng)力、先進(jìn)電機(jī)與智能控制系統(tǒng),有利于在提升作業(yè)效率的同時(shí),大幅降低運(yùn)營與維護(hù)成本。
8月13日拍攝的4艘停靠在碼頭的純電動(dòng)港作拖輪(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日,由4艘純電動(dòng)港作拖輪組成的“綠色艦隊(duì)”在中船天津碼頭鳴笛啟航。
據(jù)了解,這4艘拖輪組成了目前中國北方規(guī)模最大的純電動(dòng)拖輪船隊(duì),將主要用于在天津港水域協(xié)助各類船舶進(jìn)出港和靠離碼頭作業(yè)。
相較于傳統(tǒng)燃油拖輪,電動(dòng)拖輪能夠?qū)崿F(xiàn)零廢氣排放、低噪音運(yùn)行。此外,這批電動(dòng)拖輪具有5400匹馬力的動(dòng)力、先進(jìn)電機(jī)與智能控制系統(tǒng),有利于在提升作業(yè)效率的同時(shí),大幅降低運(yùn)營與維護(hù)成本。
8月13日,船員在純電動(dòng)港作拖輪上固定纜繩。
當(dāng)日,由4艘純電動(dòng)港作拖輪組成的“綠色艦隊(duì)”在中船天津碼頭鳴笛啟航。
據(jù)了解,這4艘拖輪組成了目前中國北方規(guī)模最大的純電動(dòng)拖輪船隊(duì),將主要用于在天津港水域協(xié)助各類船舶進(jìn)出港和靠離碼頭作業(yè)。
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純電動(dòng)港作拖輪在水面航行(8月13日攝,無人機(jī)照片)。
8月13日,由4艘純電動(dòng)港作拖輪組成的“綠色艦隊(duì)”在中船天津碼頭鳴笛啟航。
據(jù)了解,這4艘拖輪組成了目前中國北方規(guī)模最大的純電動(dòng)拖輪船隊(duì),將主要用于在天津港水域協(xié)助各類船舶進(jìn)出港和靠離碼頭作業(yè)。
相較于傳統(tǒng)燃油拖輪,電動(dòng)拖輪能夠?qū)崿F(xiàn)零廢氣排放、低噪音運(yùn)行。此外,這批電動(dòng)拖輪具有5400匹馬力的動(dòng)力、先進(jìn)電機(jī)與智能控制系統(tǒng),有利于在提升作業(yè)效率的同時(shí),大幅降低運(yùn)營與維護(hù)成本。
純電動(dòng)港作拖輪在水面航行(8月13日攝,無人機(jī)照片)。
8月13日,由4艘純電動(dòng)港作拖輪組成的“綠色艦隊(duì)”在中船天津碼頭鳴笛啟航。
據(jù)了解,這4艘拖輪組成了目前中國北方規(guī)模最大的純電動(dòng)拖輪船隊(duì),將主要用于在天津港水域協(xié)助各類船舶進(jìn)出港和靠離碼頭作業(yè)。
相較于傳統(tǒng)燃油拖輪,電動(dòng)拖輪能夠?qū)崿F(xiàn)零廢氣排放、低噪音運(yùn)行。此外,這批電動(dòng)拖輪具有5400匹馬力的動(dòng)力、先進(jìn)電機(jī)與智能控制系統(tǒng),有利于在提升作業(yè)效率的同時(shí),大幅降低運(yùn)營與維護(hù)成本。
新華社記者 李然 攝
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