蘇伊士運(yùn)河堵塞并沒有推動(dòng)油價(jià)持續(xù)上漲。 

3月31日，時(shí)代周報(bào)記者從國(guó)家發(fā)改委獲悉，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年3月31日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低225元和220元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.18元，95號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升下調(diào)0.19元。

今年以來，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)進(jìn)行了五輪，均為上調(diào)，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)累計(jì)每噸分別上調(diào)了1030元和995元。本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，將成為2021年來的首次下調(diào)，同是也是自2020年11月9日油價(jià)“九連漲”以來的首次下調(diào)。

對(duì)車主和物流企業(yè)來說，用油成本將降低。卓創(chuàng)資訊分析師徐娜對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，消費(fèi)者加滿一箱50L的汽油將少花9元。按照月跑1萬公里，百公里油耗在38L的重卡來說，半月內(nèi)成本能下降超360元。

“零售環(huán)節(jié)價(jià)格的降低，將有效刺激國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)批發(fā)環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)好轉(zhuǎn)，貿(mào)易環(huán)節(jié)為了避免價(jià)格下滑帶來的利潤(rùn)流失，將加速消化庫(kù)存，對(duì)于盤活國(guó)內(nèi)油市帶來積極影響。”徐娜說道。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)變化密切相關(guān)。埃及時(shí)間3月23日蘇伊士運(yùn)河堵塞后，國(guó)際油價(jià)立即大漲。3月24日，布倫特原油收于每桶64.41美元，漲幅6.0%。不過，蘇伊士運(yùn)河堵塞并沒有支撐油價(jià)繼續(xù)上漲，僅一天后，受疫情后需求疲軟等因素影響，國(guó)際油價(jià)大幅下跌。其中，布倫特原油報(bào)收每桶61.95美元，跌幅3.8%。

此后幾天，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。截至3月30日收盤，5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.84美元，收于每桶64.14美元，跌幅為1.29%。

圖片來源：中國(guó)石油油品信息網(wǎng)

隆眾資訊分析師劉炳娟對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，海外國(guó)家疫情仍有加劇跡象，法國(guó)、波蘭等歐洲國(guó)家重新實(shí)施封鎖，此外擔(dān)心疫苗副作用，幾乎全歐的疫苗接種計(jì)劃都在放緩，使得需求前景承壓。

徐娜也表示，本計(jì)價(jià)周期以來，盡管蘇伊士運(yùn)河堵塞短期內(nèi)令油價(jià)反彈，但歐洲疫苗接種緩慢，且美國(guó)病毒變異，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)原油需求擔(dān)憂，國(guó)際油價(jià)沖高回落。

由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整周期為10個(gè)工作日，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年4月15日24時(shí)開啟。在蘇伊士運(yùn)河預(yù)計(jì)將很快恢復(fù)通行的情況下，OPEC+將于4月1日召開的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議成為市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。

當(dāng)前，市場(chǎng)對(duì)原油需求擔(dān)憂加劇。歐佩克聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)（JTC）近日將2021年全球原油需求增速預(yù)期從每天590萬桶，下調(diào)至每天560萬桶。

徐娜認(rèn)為，OPEC+有可能大概率延續(xù)減產(chǎn)政策，因此國(guó)際油價(jià)下方支撐十分明顯，但歐美防疫限制或減緩原油需求復(fù)蘇，國(guó)際油價(jià)推高仍有阻力，短期油價(jià)或保持震蕩行情。不過，劉炳娟認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)仍有好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

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