中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)8月23日訊，今日，京東物流（02618.HK）發(fā)布了其截至2021年6月30日為止6個(gè)月的中期業(yè)績(jī)公告，也是其上市之后的首份財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，截至2021年6月30日止6個(gè)月，京東物流收入485億元，相較于去年同期的315億元同比增加53.7%。

由于上市帶來(lái)的可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股的公允價(jià)值變動(dòng)、疫情相關(guān)政府優(yōu)惠的減少，以及物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的前期投入，京東物流上半年產(chǎn)生的虧損為152億元，經(jīng)調(diào)整后凈虧損為15億元。

今年上半年，該公司來(lái)自外部客戶的收入為265億元，較去年同期增長(zhǎng)109.6%，占總體收入的54.7%。其中，一體化供應(yīng)鏈客戶收入同比增加29.6%至336億元，來(lái)自其他客戶收入同比增加164.8%至149億元。一體化供應(yīng)鏈服務(wù)是指由京東物流為客戶提供集貨、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等一站式物流服務(wù)。

截至今年6月30日，京東物流外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)由去年同期的37229名增長(zhǎng)至59067名，外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入同比增長(zhǎng)65.6%至117億元。

營(yíng)收增長(zhǎng)、外部客戶增多的同時(shí)，京東物流的毛利率則同比有所下降。今年上半年京東物流總毛利為18億元，去年同期毛利為41億元，毛利率由12.9%下降至3.7%。

今年上半年，京東物流營(yíng)業(yè)成本有所增長(zhǎng)，由去年同期275億元增加69.9%至467億元。員工薪酬福利開(kāi)支為172億元，同比增長(zhǎng)48.6%；外包成本為190億元，同比增長(zhǎng)94%。租金成本、折舊及攤銷等成本項(xiàng)分別同比增長(zhǎng)60.4%、36.1%。

京東物流所運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)面積及履約站點(diǎn)數(shù)也有所增多。截至今年上半年，京東物流已經(jīng)運(yùn)營(yíng)約1200個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含京東物流管理的云倉(cāng)面積在內(nèi)，其倉(cāng)儲(chǔ)總面積約2300萬(wàn)平方米，共計(jì)約7800個(gè)配送站，并雇傭有約20萬(wàn)名自有配送人員。過(guò)去一年，京東物流新增倉(cāng)庫(kù)數(shù)量450個(gè)，相當(dāng)于2007年至2017年倉(cāng)庫(kù)增長(zhǎng)總量。

研發(fā)投入上，2021年上半年，京東物流研發(fā)投入14億元，占總收入的2.8%，同比增長(zhǎng)55.2%。目前已在全國(guó)28個(gè)城市運(yùn)營(yíng)了38個(gè)亞洲一號(hào)大型智能倉(cāng)庫(kù)，僅上半年便在南寧、海口等城市新增6個(gè)。此外，在華北運(yùn)營(yíng)的北斗新倉(cāng)已實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)SKU操作，將履約時(shí)間縮短了2-3小時(shí)；京東物流擁有全自研技術(shù)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛智能快遞車，已在全國(guó)超10個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)。

京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月30日，京東物流倉(cāng)儲(chǔ)、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營(yíng)員工數(shù)量超過(guò)26萬(wàn)人。

京東物流堅(jiān)持為一線員工繳納五險(xiǎn)一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險(xiǎn)、特殊環(huán)境補(bǔ)貼及新冠疫情險(xiǎn)等薪酬福利保障。2021年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開(kāi)支達(dá)到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計(jì)算，京東物流每個(gè)月為一名一線員工薪酬福利支出超過(guò)1.1萬(wàn)元，支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

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