藍(lán)鯨TMT頻道9月10日訊，今日午間，據(jù)美團(tuán)Meituan，目前美團(tuán)優(yōu)化算法策略，有兩項(xiàng)正在持續(xù)迭代的調(diào)整，一是在異常場(chǎng)景下為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充，二是在部分情況下，將“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”變?yōu)椤邦A(yù)估到達(dá)時(shí)間段”。

在美團(tuán)，算法測(cè)算出的“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”其實(shí)不是一個(gè)時(shí)間，而是四個(gè)時(shí)間，即“模型預(yù)估時(shí)間”和“三層保護(hù)時(shí)間”。因?yàn)閾?dān)心模型預(yù)估時(shí)間與現(xiàn)實(shí)情況不符，導(dǎo)致騎手配送壓力增加，美團(tuán)從城市特性、配送過程分段累加和距離三個(gè)維度，額外測(cè)算出了三個(gè)時(shí)間。美團(tuán)會(huì)從四個(gè)時(shí)間計(jì)算結(jié)果里，選擇一個(gè)最長的給騎手。消費(fèi)者在訂單頁面看到的，就是算法選定的那個(gè)最長時(shí)間。

在騎手懇談會(huì)上，美團(tuán)邀請(qǐng)了騎手對(duì)配送全流程的多個(gè)耗時(shí)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)反饋，此外，還邀請(qǐng)了外部專家學(xué)者一起討論算法的調(diào)整方向和細(xì)節(jié)，并在部分城市進(jìn)行了試點(diǎn)和用戶調(diào)研。通過騎手、用戶、專家學(xué)者的合力，美團(tuán)優(yōu)化了算法策略，目前，有兩項(xiàng)正在持續(xù)迭代的調(diào)整：一是在異常場(chǎng)景下為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充，二是在部分情況下，將“預(yù)估到達(dá)時(shí)間”變?yōu)椤邦A(yù)估到達(dá)時(shí)間段”。

美團(tuán)將通過兩種方式為騎手延長配送時(shí)間，一種是通過歷史數(shù)據(jù)識(shí)別出長期出餐慢的商家，任何騎手配送該商家餐品，都會(huì)提前自動(dòng)獲得配送時(shí)間的延長。此外，美團(tuán)還梳理出了一些異常場(chǎng)景，用人工干預(yù)的方式為騎手提供時(shí)間補(bǔ)充。

此前，在長沙、蘇州、杭州等試點(diǎn)城市，美團(tuán)向406183位用戶發(fā)放了調(diào)研問卷，約65%的用戶表示愿意嘗試“時(shí)間段”的方式。從試點(diǎn)結(jié)果來看，用戶差評(píng)率降低了50.7%。美團(tuán)表示，“預(yù)估送達(dá)時(shí)間”設(shè)計(jì)的初衷是，為騎手提供送單時(shí)間規(guī)劃和建議的同時(shí)，告知用戶取餐時(shí)間，提升用戶體驗(yàn)。但在算法的實(shí)際運(yùn)行過程中，美團(tuán)發(fā)現(xiàn)還存在許多可以改進(jìn)的地方。目前，美團(tuán)已經(jīng)響應(yīng)國家號(hào)召積極參與騎手職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，未來，將配合政府，向騎手群體提供更全面的權(quán)益保障體系，也將不斷推動(dòng)算法規(guī)則的透明化，積極聽取多方意見，優(yōu)化迭代算法技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量、健康發(fā)展。

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