財聯(lián)社（上海編輯劉蕊）訊，當(dāng)特斯拉公司和福特汽車等公司高調(diào)推動純電動汽車的銷售時，本田、豐田等亞洲汽車制造商卻在主力推動混合動力汽車的生產(chǎn)線。因為純電動車價格更高、行駛距離有限或缺乏充電站，不少消費者可能因此猶豫不決，從而更傾向于選擇混動車。

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)也證明了這一點。美國去年純電動汽車和油電混動汽車銷量均大幅增長，其中混動車銷量創(chuàng)下歷史新高，風(fēng)頭比純電動車更甚，市場份額占比也領(lǐng)先于后者。

美國去年混動車銷量大幅領(lǐng)先于純電動車

分析公司W(wǎng)ards Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，去年美國混合動力汽車銷量躍升76%，至801550輛，占美國輕型車銷量的5%。相比之下，純電動汽車的銷量也增長了83%，至434879輛，但在美國輕型車銷量的市場份額僅為3%。

豐田汽車在美國市場銷售的混動車數(shù)量創(chuàng)下紀(jì)錄，也使得該公司超過通用汽車，一舉成為美國銷量最大的汽車制造商。

豐田的油電混動車、插電式混合動力車和燃料電池的銷量同比增長了73%，達到583697輛，其中大部分都是油電混動汽車。

而通用汽車則因電池起火風(fēng)險而大規(guī)模召回Bolt電動汽車，導(dǎo)致其電動汽車銷量不足2.5萬輛。

美國汽車研究中心技術(shù)總監(jiān)布雷特?史密斯（Brett Smith）表示：“混合動力車在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)非常出色，而且沒有電動汽車存在的一些巨大缺陷。”

消費者的接受度仍需一段時間才能趕上

美國第二大混合動力汽車銷售商本田汽車去年的混合動力汽車銷量達到創(chuàng)紀(jì)錄的107060輛，比2020年增加了67%。

本田執(zhí)行副總裁Dave Gardner表示：“在我們?yōu)榧冸妱悠囎鰷?zhǔn)備的同時，我們希望未來幾年大幅提高核心產(chǎn)品CR-V和雅閣的混合動力車銷量。”

本田汽車計劃2024年在美國市場推出首款純電動汽車。本田汽車預(yù)計，得益于各大汽車公司陸續(xù)推出新車型，以及拜登政府的政策支持，電動汽車市場將迎來飛躍。

Gardner說："這只是時間問題，但我認(rèn)為消費者的接受程度需要一段時間才能趕上。"

現(xiàn)代汽車全球首席運營官穆諾茲(Jose Munoz)表示，混合動力車和插電式混合動力車將有助于加速電動汽車的銷售。“我們的一些競爭對手直接進入了純電動汽車領(lǐng)域……我們?nèi)匀豢吹胶芏嘞M者在購買純電動汽車時猶豫不決。”

關(guān)鍵詞： 美國 電動車