財聯(lián)社（上海，編輯夏軍雄）訊，由于未能在勞資談判中達(dá)成協(xié)議，作為加拿大最大的鐵路公司之一的太平洋鐵路有限公司正準(zhǔn)備停止運(yùn)營。

當(dāng)?shù)貢r間周三（3月16日），加拿大太平洋鐵路有限公司在其網(wǎng)站上表示，該公司已向加拿大鐵路卡車司機(jī)工會（TCRC）發(fā)出最后通牒，如果雙方不能達(dá)成一致的解決方案，或同意接受有約束力的仲裁，該公司將在當(dāng)?shù)貢r間周日停工。

加拿大太平洋鐵路稱，它已啟動其停工應(yīng)急計劃，并將與客戶密切合作，從而使加拿大業(yè)務(wù)平穩(wěn)、高效和安全的停產(chǎn)。

加拿大太平洋鐵路表示，公司提出了解決工資、福利和養(yǎng)老金問題的方案，但工會周三拒絕了該方案。該公司首席執(zhí)行官Keith Creel稱：“拖延決議只會讓事情變得更糟，我們采取這一行動是為了結(jié)束這種不確定性。”

工會證實(shí)，他們收到了加拿大太平洋鐵路公司的停擺通知，并指責(zé)該公司駁回了工會成員的要求，不愿意就他們提出的問題進(jìn)行談判。

該工會同時表示，在3月20日停擺的最后期限之前，他們愿意繼續(xù)留在談判桌上，以達(dá)成談判解決方案。

加拿大太平洋鐵路公司對停擺早有準(zhǔn)備，該公司本月早些時候?qū)蛻纛A(yù)警了停擺的可能性，并表示，停工意味著公司無法運(yùn)營鐵路，從而引發(fā)一場貨運(yùn)能力危機(jī)。

停擺累及大宗商品運(yùn)輸

在全球大宗商品價格飆升之際，若加拿大太平洋鐵路公司停止運(yùn)營，將會影響到加拿大國內(nèi)谷物、鉀肥和煤炭的運(yùn)輸。

以鉀肥為例，作為生產(chǎn)含氮化肥的關(guān)鍵原料，全球鉀肥主要來源于加拿大、俄羅斯和白俄羅斯三國。俄烏沖突升級以后，隨著西方國家紛紛制裁俄羅斯和白俄羅斯，市場對化肥供應(yīng)的擔(dān)憂達(dá)到了頂峰。

據(jù)加拿大薩斯喀徹溫省政府稱，加拿大太平洋鐵路公司是該國向海外市場輸送鉀肥的主要鐵路供應(yīng)商。

眼下正值北半球種植春季作物之際，鉀肥的中斷會給化肥市場帶來更多的不確定性，從而加劇全球食品價格通脹現(xiàn)象。

薩斯喀徹溫省政府已要求聯(lián)邦政府出面干預(yù)，加拿大勞工部長Seamus O'Regan Jr發(fā)表聲明稱，聯(lián)邦調(diào)解員正在協(xié)助雙方談判，政府鼓勵雙方考慮做出必要的妥協(xié)，以達(dá)成公平的協(xié)議。

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