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財(cái)聯(lián)社8月9日訊（記者曾楚楚編輯王舒蕾）特斯拉日前宣布，將在2022年年底前實(shí)現(xiàn)新型4680圓柱電池的大規(guī)模生產(chǎn)。有媒體從多家企業(yè)了解到，億緯鋰能、松下、LG新能源已布局4680圓柱電池并快速推進(jìn)量產(chǎn)，同時(shí)將帶動雅化集團(tuán)、石大勝華、天賜材料等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所生產(chǎn)的相關(guān)原材料需求放量增長。中金公司預(yù)計(jì)，2023年有望成為4680圓柱電池放量元年，4680圓柱電池快速放量將帶動新型材料需求高增。

4680電池是特斯拉推出的直徑為46mm，高度為80mm的新一代圓柱電池，采用大電芯+全極耳+干電池技術(shù)。相比2170電池能量提升5倍、功率提升5倍、續(xù)航里程提升16%、而成本降低14%。

據(jù)光大證券殷中樞測算，預(yù)計(jì)2025年特斯拉搭載4680電池的車型銷量將超160萬輛，在特斯拉總銷量中滲透率近50%，裝機(jī)量預(yù)計(jì)達(dá)123GWh。在特斯拉的技術(shù)引領(lǐng)下，預(yù)計(jì)2025年全球4680電池裝機(jī)量預(yù)計(jì)將達(dá)264GWh，在全球動力電池裝機(jī)量中滲透率達(dá)到22%。此前特斯拉設(shè)立2023年自產(chǎn)4680電池的產(chǎn)能目標(biāo)為100-200Gwh。

目前多家鋰電企業(yè)開始布局4680產(chǎn)線，已入場的國內(nèi)外“玩家”包括松下、LG、億緯鋰能、比克電池以及三星SDI等。據(jù)開源證券6月28日研報(bào)，國內(nèi)企業(yè)中，寧德時(shí)代已規(guī)劃8條產(chǎn)線對應(yīng)12GWh的大圓柱產(chǎn)能，億緯鋰能大圓柱20GWh年產(chǎn)能已于2022年開建并實(shí)現(xiàn)小批量供貨，包括4680和4695兩大型號，預(yù)計(jì)2023年產(chǎn)能釋放20GWh，2024年擴(kuò)產(chǎn)至40GWh。

國外廠商松下、LG新能源等亦逐漸擴(kuò)張4680電池布局，松下計(jì)劃2023年啟動大規(guī)模生產(chǎn)，年產(chǎn)能10GWh，能滿足15萬輛汽車的電池需求；LG新能源亦計(jì)劃2023年開始量產(chǎn)，2025年達(dá)到120GWh產(chǎn)能。

頭豹研究院關(guān)于4680電池的報(bào)告認(rèn)為，4680大圓柱電池的規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展趨勢下，會對產(chǎn)業(yè)鏈帶來不同程度的影響，高鎳三元、高鎳無鈷甚至四元正極、CTC技術(shù)、硅碳負(fù)極碳納米管、PVDF涂覆等將會受到一定程度的正向影響。

海通國際研報(bào)根據(jù)噸/GWh的材料用量，考量特斯拉體系下的4680電池拉動的金屬材料需求。其中鋰作為電池核心材料，硅作為負(fù)極主要材料、鎳作為正極主要材料，需求增勢最為顯著。預(yù)計(jì)2022/2030年特斯拉4680電池對鋰的需求約4.6/195.6萬噸（LCE），硅碳負(fù)極材料的需求約5.6/237萬噸。4680電池同樣帶動鎳的需求增量，預(yù)計(jì)2022/2030年硫酸鎳的需求約23.1/975.2萬噸。

此前特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆馬斯克曾表示，鎳供應(yīng)是特斯拉擴(kuò)大產(chǎn)能面臨的最大挑戰(zhàn)之一。昨日有媒體報(bào)道，印尼一位高級內(nèi)閣部長透露，美國汽車制造商特斯拉已經(jīng)簽署了價(jià)值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。

據(jù)國信證券梳理，4680新技術(shù)主要受益企業(yè)包括容百科技、當(dāng)升科技、華友鈷業(yè)等生產(chǎn)高鎳正極材料企業(yè)。芳源股份、中偉股份主營正極材料前驅(qū)體，兩者均已打入特斯拉供應(yīng)鏈；此外，天奈科技、天賜材料已紛紛布局4680電池材料。

4680電池負(fù)極材料上，國盛證券研報(bào)分析，硅基負(fù)極理論容量高達(dá)4200mAh/g，遠(yuǎn)大于碳材料的372mAh/g，硅基負(fù)極可作為快充負(fù)極解決方案，貝特瑞、杉杉股份、國軒高科、石大勝華等企業(yè)已經(jīng)有相關(guān)布局。

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