12月19日，A股開盤后，眾泰汽車盤中放量漲停，報(bào)價(jià)一度漲至6.05元/股。“復(fù)活”兩個(gè)月的眾泰汽車引發(fā)資本關(guān)注的背后，與此前一張近7億元的出口大單不無關(guān)系。從復(fù)產(chǎn)開始，選擇下線T300海外版時(shí)，或許眾泰汽車便已確定出海掘金的目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為破產(chǎn)重整的企業(yè)，眾泰汽車簽下大單對(duì)企業(yè)而言是極大利好，但面對(duì)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如何重建消費(fèi)信心也成為其未來發(fā)展的關(guān)鍵。

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再觸漲停

復(fù)產(chǎn)后首單的簽訂，繼續(xù)刺激著眾泰汽車在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)。

12月19日，A股開盤后，眾泰汽車盤中放量漲停，每股報(bào)價(jià)6.05元。截至當(dāng)日收盤，眾泰汽車每股報(bào)價(jià)5.81元，漲幅5.64%，成交額為19.05億元，總市值達(dá)294.52億元。今年10月復(fù)產(chǎn)以來，眾泰汽車股價(jià)多次觸及漲停。不少網(wǎng)友表示：“又漲了又漲了！復(fù)工兩個(gè)月，眾泰汽車股價(jià)真的時(shí)時(shí)刻刻都有上漲的可能。”此前，復(fù)產(chǎn)消息發(fā)布后，眾泰汽車股價(jià)連續(xù)收獲三個(gè)漲停板，此后股價(jià)開啟震蕩上行模式，最高觸及8.5元每股的階段高點(diǎn)，直到近期才有所回調(diào)。而此次股價(jià)上漲前，眾泰汽車則剛剛獲得復(fù)產(chǎn)后首張大單。

眾泰汽車發(fā)布公告顯示，公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與律賽國(guó)際貿(mào)易（永康）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“律賽國(guó)際”）簽署《獨(dú)家經(jīng)銷和服務(wù)協(xié)議》，授權(quán)后者在雙方約定的中東特定國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)為協(xié)議內(nèi)車型（T300等）的獨(dú)家出口商、代理商。根據(jù)公告顯示，雙方同意2022-2023年律賽國(guó)際的銷售計(jì)劃為1萬輛T300，總金額為6.92億元。

天眼查顯示，律賽國(guó)際成立于今年9月20日，法定代表人為朱肇瑾，注冊(cè)資本為300萬元，經(jīng)營(yíng)范圍包括貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、汽車零配件零售、機(jī)械電氣設(shè)備銷售、機(jī)械設(shè)備銷售、日用百貨銷售等。

對(duì)此，眾泰汽車方面表示，協(xié)議的簽署有利于進(jìn)一步夯實(shí)公司整車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度，爭(zhēng)取更多的客戶資源和訂單，推動(dòng)公司走向健康、穩(wěn)健的發(fā)展道路；協(xié)議的實(shí)施對(duì)公司本年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)無重大影響，預(yù)計(jì)將對(duì)公司未來的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極作用。

錨定海外

事實(shí)上，眾泰汽車復(fù)產(chǎn)之初，“出海”便成為目標(biāo)。

此前，因資金鏈斷裂，眾泰汽車生產(chǎn)基地從2020年起處于停產(chǎn)狀態(tài)，隨后開啟破產(chǎn)重整。去年底，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司入駐，接替鐵牛集團(tuán)成為眾泰汽車控股股東。

隨著重整計(jì)劃的完成，眾泰汽車開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在談及眾泰復(fù)產(chǎn)時(shí)，眾泰汽車相關(guān)人士表示，“眾泰汽車不再高仿，不走原來的老路”。為此，發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)成為其突破口。今年10月，眾泰汽車正式宣布復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而首批復(fù)產(chǎn)的車型便為海外版T300。眾泰汽車相關(guān)人士表示，今年是眾泰汽車重整后的元年，也是眾泰轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開局的一年。

據(jù)了解，T300海外版為基于i-AFA平臺(tái)研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與此前的T300車型保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)。同時(shí)，2023款T300L也將同步推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，眾泰汽車復(fù)產(chǎn)后走出的第一步非常關(guān)鍵，選擇進(jìn)軍中東等地區(qū)的海外市場(chǎng)，是眾泰汽車為自己找到的一條新路。

除“出海”探路，眾泰汽車也將目光聚焦新能源汽車市場(chǎng)。今年6月，眾泰汽車披露定增預(yù)案，擬募資不超過60億元。據(jù)了解，此次募集的資金將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目、渠道建設(shè)項(xiàng)目等。眾泰汽車方面曾表示，將牢牢把握住汽車發(fā)展大趨勢(shì)和新格局，大力發(fā)展智能新能源汽車，廣泛協(xié)同生態(tài)伙伴，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，尋求海外突破，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，現(xiàn)在出口和新能源汽車是車市發(fā)展比較好的兩個(gè)板塊，眾泰汽車也是看準(zhǔn)了機(jī)會(huì)，但想要讓企業(yè)重回正軌獲得消費(fèi)者認(rèn)可，還是要看其產(chǎn)品表現(xiàn)。

北京商報(bào)記者劉洋劉曉夢(mèng)

拿下近7億元出口大單眾泰海外尋路

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