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(資料圖)

近日，佛山市交通運輸局公布2022年度佛山市公路水運工程市級“平安工地”典型項目名單，由禪城區(qū)交通運輸局主管、廣東佛盈匯建工程管理有限公司作為建設(shè)單位的南莊大道東延（南莊大道接霧崗路南延）工程（即鳳翔大橋），作為唯一一個獲獎的區(qū)屬項目光榮上榜！

6月16日上午，佛山市交通運輸局舉辦了2022年度佛山市公路水運工程市級“平安工地”典型項目授牌儀式進行授牌。

作為全市唯一一個獲獎的區(qū)屬項目，鳳翔大橋項目的安全管理以黨建為引領(lǐng)，以“平安工地”創(chuàng)建為依托，持續(xù)完善安全管理體系，推進安全生產(chǎn)標準化。項目安全管理工作有以下亮點：

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充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，持續(xù)深入推進“黨建+安全生產(chǎn)”

項目建設(shè)伊始，禪城區(qū)交通運輸局、廣東佛盈匯建工程管理有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、上元村村委等四方單位成立臨時黨支部，共同探索黨建+的“四方聯(lián)建”新模式。通過黨建聯(lián)建的方式，項目多次聯(lián)合舉辦了上黨課、技術(shù)科普、安全教育、雙聯(lián)系、捐書等多種類型活動，在政治思想建設(shè)、項目安全宣傳、疫情防控、人居環(huán)境治理、創(chuàng)文等多個領(lǐng)域均取得了良好聯(lián)建效果，既讓項目得到了當?shù)鼐用竦母罾斫馀c更大支持，也讓村居得到了項目的援建援助，拉動區(qū)域發(fā)展，實現(xiàn)多方互利共贏。

2

健全安全體系，層級壓實安全責任

項目成立以建設(shè)單位項目負責人為組長，各參建單位主要負責人共同組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組具體負責項目安全生產(chǎn)管理工作。各層級分解落實安全生產(chǎn)責任制，形成組織到位、分級負責、措施到位、責任到人的安全生產(chǎn)管理體系。

3

實施雙重預防機制，落實分級分類監(jiān)管

項目的安全管理制度和體系緊跟項目施工進度，通過計劃、實施、反饋、改進不斷完善。堅持以日常隱患排查結(jié)合專項整治工作，全面排查事故隱患。通過定期統(tǒng)計對比分析，評價項目的安全生產(chǎn)形勢，采取有針對性的監(jiān)管手段，實行差異化、精準化監(jiān)管。進一步健全安全風險分級管控和隱患排查治理雙重的工作機制，強化安全風險源頭管控。

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引入智能化，建立預警平臺

項目在施工現(xiàn)場配置人臉識別系統(tǒng)和高清視頻系統(tǒng)實現(xiàn)施工現(xiàn)場全線24小時安全云監(jiān)管，并對塔吊、電梯實施重點監(jiān)控，須通過人臉識別系統(tǒng)對操作人員進行上班識別；各參建單位共享安全云監(jiān)管系統(tǒng)，對項目實行施工全過程監(jiān)控，對現(xiàn)場出現(xiàn)的不安全行為及時發(fā)現(xiàn)，并督促整改；項目與廣東省氣象服務(wù)技術(shù)部門簽署專項服務(wù)協(xié)議，在項目主塔位置設(shè)置氣象風險提醒服務(wù)，及時提醒暴雨、大風、雷電等信息，使項目能快速做出反應(yīng)并采取應(yīng)對措施，降低因惡劣天氣引發(fā)的安全生產(chǎn)事故概率。

05

堅持責任落實，打通最后“一公里”

項目施工、監(jiān)理單位須每月對安全生產(chǎn)主體責任履行情況進行報告，建設(shè)單位監(jiān)督核查各參建單位安全生產(chǎn)主體責任落實情況，對各單位的安全工作進行再部署。項目始終嚴格落實進場工人崗前安全教育培訓、安全技術(shù)交底，建立每天班前安全交底和培訓制度，營造安全生產(chǎn)天天講、工人天天受教育的氛圍。

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注重創(chuàng)建安全文化，強化安全知識學習

項目積極開展各類安全宣傳活動，每年通過各類安全專項整治行動、開展各類應(yīng)急演練、進行安全生產(chǎn)知識競賽等活動，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。項目每年編制安全生產(chǎn)教學培訓計劃，開展有“針對性、實用性”的安全教育培訓工作。項目創(chuàng)新采用 VR++安全多媒體培訓箱交底的模式，狠抓一線工人的安全生產(chǎn)意識，有效地防范了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

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完善應(yīng)急管理系統(tǒng)，提升應(yīng)急處置能力

項目成立以建設(shè)單位項目負責人為組長的應(yīng)急領(lǐng)導小組，擬定各項應(yīng)急預案，設(shè)立應(yīng)急搶險小組。項目根據(jù)季節(jié)與施工進展情況，有針對性地強化應(yīng)急救援安全教育、完善應(yīng)急物資儲備，落實應(yīng)急部署及應(yīng)急管理工作。項目注重方案和實戰(zhàn)演練相結(jié)合，多次開展聯(lián)合綜合應(yīng)急演練和專項應(yīng)急演練，通過應(yīng)急演練檢驗了方案的實操性，磨合了各參建單位的組織配合能力，有效地提高了項目遇到突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

鳳翔大橋

鳳翔大橋是佛山市、禪城區(qū)兩級重點項目，西起于南莊鎮(zhèn)禪西大道與南莊大道平交口東側(cè)，自西向東跨越東平河，終點接石灣鎮(zhèn)街道霧崗路南延線，全長約2.511km。項目2019年10月18日開工，2023年1月6日正式通車。

鳳翔大橋是目前佛山市中心城區(qū)最高的獨塔斜拉橋，作為佛山中心城區(qū)由東到西的交通大主動脈，不僅對疏解區(qū)域交通擁堵起著關(guān)鍵作用，還能大力推動鳳翔灣的產(chǎn)業(yè)開發(fā)及城市升級，激活區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新動能，進一步加速禪西中心化發(fā)展。

來源：禪城交通運輸

責編：車軍霞

審校：車軍霞、陳曉曦、閔莘、鄺綺琪

編輯：佛山新聞網(wǎng) 譚泳琳

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