寶沃回歸后，所推得BX7和BX5車型在市場上反響一直保持不錯的成績，從一開始媒體報道到后來寶沃用自己高品質(zhì)的產(chǎn)品自證實力，消費者對于寶沃的品質(zhì)越來月相信。

不同于寶沃BX7、寶沃BX5的是BX6并不是一款純粹的SUV車型，而是跟隨著其它豪華品牌的腳步推出了一款“豪華轎跑SUV”。

我們先來看看寶沃汽車在2016北京車展上，發(fā)布的BX6 TS概念車。

不得不說，看完概念車之后，著實被寶沃BX6 TS的外觀所吸引。寶沃家族標志性的八邊形前格柵，內(nèi)部點陣式的設(shè)計，前杠兩側(cè)日間行車燈和前杠前唇的設(shè)計很有寶沃風(fēng)格。而且側(cè)面的設(shè)計也非常有意思，尾部的“臀線”特別堅挺，尾部的設(shè)計雖然有點復(fù)雜，有點高端車的高深莫測……總的來說，寶沃的設(shè)計感還是挺貼近豪華品牌的。

說實話，看過諜照之后，大腦中只有一個概念，屁股好翹啊，不愧為轎跑SUV，果然深得轎跑精髓！！！好了不開玩笑，在汽車之家的文章中我們也找到了BX6的非諜照圖片，估計跟量產(chǎn)車型不會有太多的出入。

從上面的圖片來看，寶沃的家族設(shè)計貫徹始終，前臉自然不必多說，它跟兩個哥哥“BX7、BX5”的前臉如出一轍，或者說長了一張“套娃臉”。不過，因為車型定位不同在一些細節(jié)的設(shè)計上還是有差別的。從側(cè)面車身來看，新車溜背的造型進一步突出了BX6轎跑SUV的定位，尾部高挺的“屁股”設(shè)計并不復(fù)雜，雙邊雙出的排氣也彰顯了BX6的運動屬性。

動力方面，BX6可能會搭載一臺型號為BWE420B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動方面匹配6擋手自一體變速箱。