運(yùn)油-20和殲-15，首次空中加油對接。

(資料圖片僅供參考)

運(yùn)油-20和殲-15，首次空中加油對接。

空軍航空兵某師郭政是第一批運(yùn)油-20飛行員，也是第一位獲得機(jī)長資格的飛行員。

在改裝運(yùn)油-20之初，他的筆記本上只寫了短短5行字，隨著與受油機(jī)部隊訓(xùn)練的不斷深入，5行字變成了7萬多字。郭政和戰(zhàn)友們也在實踐中，探索出一套適用于不同加受油情況的協(xié)同方法。

運(yùn)油-20與殲-15艦載機(jī)，首次空中加油對接是不同理論體系的碰撞，也是不同作戰(zhàn)平臺的合作。

鯤鵬扶搖九萬里，怒飛翼若垂天云，隨著越來越多“鯤鵬”的加入大國臂膀必將伸展自如、揮動有力。

山東艦航母編隊過臺灣海峽突遭外機(jī)抵近偵察

海軍艦載航空兵某旅的鄭子謙被戰(zhàn)友們稱為“飛行狂人”，安全飛行1200小時，先后取得航母晝夜間著艦、著艦指揮官等資質(zhì)認(rèn)證。在戰(zhàn)斗部隊時他曾立志要當(dāng)一名艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，無畏飛向海天，除了勝利一無所求。

2023年，海軍山東艦航母編隊通過臺灣海峽，航母突然遭遇外機(jī)抵近偵察，對他來說，每一次起飛都是戰(zhàn)斗起飛，隨時準(zhǔn)備作戰(zhàn)。

“身處遠(yuǎn)海大洋，航母編隊就代表祖國。從近海到遠(yuǎn)海，從遼寧艦到山東艦，一批批艦載機(jī)飛行員快速成長，航母戰(zhàn)斗力加速生成。”

第一次看海時他說：“海峽的那一邊，我想去看看”

陸軍某旅王新杰與大海“爭風(fēng)斗浪”了多年，他相信越是惡劣的海況，越能鍛造更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

他始終沒有忘記，第一次看海時的愿望：“海峽的那一邊，我想去看看”，“看看”二字說易行難，關(guān)鍵要有真本事。

近年來，該旅實現(xiàn)多個突破，多艦同時進(jìn)行全浮裝載，創(chuàng)新組織登陸艦“艏艉同步泛水”。

國防和軍隊改革后，實現(xiàn)了陸軍旅級單位與海軍、空軍、火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊，多軍(兵)種聯(lián)合指揮，指揮協(xié)同從計劃到臨機(jī)，戰(zhàn)場空間從平面到多維，體系作戰(zhàn)對指揮員，也提出了全方位考驗。

提到未來，王新杰說：“年復(fù)一年，面朝大海，我還像我第一次看海時一樣，迎著風(fēng)、斗著浪，為那一天時刻準(zhǔn)備著”。

(央視軍事)①

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