(資料圖片)

近日，走進位于威海火炬高新區(qū)的威海云奕智能科技有限公司生產(chǎn)車間，幾臺3D打印機正高速運轉(zhuǎn)。高功率激光在金屬粉末上精準跳躍，一堆看似普通的不銹鋼粉末便“生長”成航空航天發(fā)動機專用的渦輪扇葉。這不是科幻電影里的場景，而是3D打印技術(shù)賦予現(xiàn)代制造業(yè)的現(xiàn)實“魔法”。

“上午9點接到漁具廠的圖紙，最快下午3點就能拿出剛打印好的魚餌模型，供客戶檢測裝配。”云奕智能總經(jīng)理張一駿說。威海是全國最大的魚餌和漁具產(chǎn)業(yè)基地，傳統(tǒng)開模至少一周時間，若是圖紙需要修改，前期投入便付諸東流。依托本地化服務優(yōu)勢，云奕智能將響應速度拉滿，漁具類產(chǎn)品圖紙兩三個小時就能出成品，即便是結(jié)構(gòu)復雜的模型，也能實現(xiàn)“今天接圖、明天交貨”。成本更是大幅降低，打印一批魚皮模型僅需百八十元，相較傳統(tǒng)開模幾千元的成本，為客戶生產(chǎn)裝上了“加速器”。

在云奕智能樣品展示區(qū)，每一件展品都是3D打印“硬核實力”的見證。航空航天用的不銹鋼渦輪扇葉，內(nèi)部布滿復雜的異形通道，傳統(tǒng)機加工的刀頭根本無法深入，3D打印能實現(xiàn)一體成型，成品材料強度足以承受發(fā)動機的高溫高壓；用于設備降溫的冷凝管，密布的細小通路條條暢通，這種傳統(tǒng)工藝不好做的精密結(jié)構(gòu)，正是靠金屬3D打印精準激光煅燒而成；還有用砂子打印的藍牙音箱，不僅造型別致，還能根據(jù)需求定制，成了文旅市場的“新寵”。

“我們專攻傳統(tǒng)制造難度大、成本高的產(chǎn)品。”張一駿說。如今，云奕智能已能實現(xiàn)金屬、陶瓷、樹脂、砂型、尼龍等6大類材料的打印，尤其是不銹鋼、鋁合金、銅合金、鈦合金等金屬材質(zhì)都可以直接打印成型。從比亞迪汽車的定制小部件、濰坊歌爾的相關開發(fā)件，到三角輪胎的花紋檢測模型，甚至影視劇中的特殊道具，都能在這里“從圖紙變實物”。

技術(shù)的突破，離不開產(chǎn)學研的“強強聯(lián)手”。“這塊是我們和山東大學劉勇教授團隊合作研發(fā)的陶瓷硅復合材料樣品，專門用于火箭推動器涂層。”張一駿指著樣品介紹，該材料能耐受火箭推進器的高溫灼燒，隔熱性能遠超傳統(tǒng)材料，將為推進器回收、二次利用提供關鍵技術(shù)支撐。此外，云奕智能自主研發(fā)的“五軸3D打印機”還拿下了發(fā)明專利，打印異形結(jié)構(gòu)時無需額外支撐，成品表面光滑如鏡，解決了行業(yè)內(nèi)“打印后支撐不易去除”的技術(shù)痛點。

隨著AI技術(shù)的崛起，云奕智能也找到了轉(zhuǎn)型升級的新賽道。張一駿透露，2026年公司將重點推進AI與3D打印的深度融合，客戶哪怕只有一張平面圖，或是口頭描述產(chǎn)品構(gòu)想，AI都能快速生成精準的3D圖紙，隨后打印機就能直接將“想法”變成看得見、摸得著的實物。“我們還計劃打造‘云工廠’模式，客戶在手機上提交需求，指令就能直接傳輸?shù)焦S的3D打印機，機器自動接單、自主生產(chǎn)。”張一駿說。

如今，云奕智能的訂單量穩(wěn)定增長，工廠每日開機率達80%，日均處理二三十單定制需求，客戶版圖從威海本地輻射到山東乃至全國，以高校和工業(yè)企業(yè)客戶為主。

“3D打印的核心魅力不是機器有多先進，而在于它能讓設計不再設限。以前設計師畫圖紙要反復考慮能不能做出來，現(xiàn)在只要敢想，我們就能幫著把創(chuàng)意落地。”張一駿表示，云奕智能將繼續(xù)致力于智能制造、3D打印技術(shù)的應用領域拓展，實現(xiàn)產(chǎn)品和服務涵蓋3D掃描、3D打印裝備和材料、優(yōu)化設計與快速制造服務、3D造云平臺等，為高端制造、創(chuàng)新教育、定制消費等領域的用戶提供“3D數(shù)字化—智能設計—增材制造”系統(tǒng)解決方案。

（圖片來源：威海火炬高新區(qū)）

關鍵詞： 中國創(chuàng)投網(wǎng) 最新資訊