隨著海南自貿港建設的加速推進，游艇相關產業在過去一段時間也快速聚集。1月11日，在海南“十三五”建設發展輝煌成就首場主題新聞發布會上，海南省委副秘書長、省委深改辦(自貿港工委辦)常務副主任王磊介紹，隨著國際旅游消費中心建設加快推進，游艇產業也加快集聚，新增游艇相關服務企業40家。實際上，近一段時間，有關游艇產業方面的新政也不斷落地，有關部門也相繼出臺多項支持海南游艇產業政策。在業內人士看來，游艇產業正在逐漸成為海南的“特色名片”。

北京商報記者梳理發現，為了提速游艇產業發展，相關部門近一段時間紛紛出臺利好政策。海關總署不久前就發布公告，根據《國務院關于在中國(海南)自由貿易試驗區暫時調整實施有關行政法規規定的通知》，對中國(海南)自由貿易試驗區內自駕游進境游艇、游艇所有人或其委托的代理人免于為游艇向海關提供擔保。與此同時，海關總署近日還對海南自由貿易港交通工具及游艇“零關稅”政策的適用范圍和監管方式予以進一步明確。此外，隨著對境外游艇開展臨時開放水域審批試點、實施境外游艇入境關稅保證保險制度、探索開通游艇“瓊港澳”自由行等利好政策落地，也加速了海南游艇產業的發展，一批游艇相關服務企業也紛紛落戶海南。

根據海南省交通運輸廳發布的數據顯示，截至2020年11月，海南省已建成運營游艇碼頭14個、泊位2312個、游艇產業鏈相關企業150余家、已登記游艇937艘，持有效游艇駕駛證書人員4307人。在疫情的影響下，截至11月30日，海南省游艇累計出海艘次為9.7萬艘次，同比增長13.29%。其中，自貿港總體方案發布后，6月1日-11月30日，全省累計出海艘次為6.8萬艘次，出海人次為45萬人次，分別同比上漲52.76%和18.43%。

業內人士指出，游艇熱潮背后，是基于國內旅游消費升級，越來越多的游客開始追求個性化的體驗。此外，在疫情防控常態化的背景下，高端出境旅游實現回流，國內游的市場需求被進一步放大，一些新奇玩法也逐步得到挖掘，像高端探險、房車旅游、游艇出行等小眾方式逐步“出圈”。

中交協郵輪游艇分會(CCYIA)常務副會長兼秘書長鄭煒航指出，游艇消費符合雙循環國家戰略調整。疫情期間，有的城市特別是三亞、深圳，海上休閑逆向增長，游艇出海需求旺盛，人們從游艇旅游、游艇體驗、游艇運動、游艇海釣。預計在疫情過后，游艇休閑將進一步發展，商業機會也將進一步增多，同時商業模式也將不斷創新。他進一步表示，疫情之后，希望國家能否批準在海南、廣東、福建、浙江各設立一個國際化的游艇度假小鎮或試驗區，作為游艇消費發展的試點平臺，其中核心功能涵蓋：水上運動、水上樂園、游艇海釣、水上水下休閑度假、漁村體驗、海洋康養、海洋文化演藝島、房艇慢生活、游艇產業園等。

此外，談到游艇產業的發展，鄭煒航還建議，未來的游艇政策應當在五個方面“發力”，包括將公共游艇碼頭、休閑客船碼頭、旅游船碼頭列入全國港口規劃;制定國家層面的游艇租賃管理規定;取消10%游艇消費稅;在深圳、廈門、三亞、青島、大連、寧波等城市試點游艇出海的便利化;推出針對個人和企業的游艇貸款產品。(記者 關子辰)

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