近十年財險業務快速發展 財產保險業風險保障水平不提升
2022-11-24 15:30:51
全球快訊:新能源汽車補貼退坡倒計時，比亞迪打響漲價第一槍
2022-11-24 15:30:51 來源: 新京報
新能源汽車補貼退坡開啟倒計時，比亞迪再度打出漲價牌。
(相關資料圖)
11月23日，比亞迪官宣，將對王朝、海洋與騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等。不過，比亞迪并未公布漲價的具體車型。
今年10月，6連漲的特斯拉對旗下兩款熱門車型——Model 3和Model Y全系車型進行首次降價，降幅一舉達到約1.4萬-3.7萬元。而其降價策略延續至今，11月8日，特斯拉公布限時現車保險補貼方案，變相降價4000元-8000元。此后，福特電馬、奔馳先后跟進下調了車型售價。
年底車企銷量沖刺，比亞迪成為近期首個宣布漲價的企業。這一操作是成本壓力，還是率先開啟反向營銷？
年內三次漲價，銷售攬客“年底前可先訂車”
此輪漲價已是比亞迪今年第三次調價。
今年1月，比亞迪曾對王朝和海洋相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000元-7000元不等。3月，比亞迪旗下新能源汽車再度上調3000元-6000元不等。
根據比亞迪消息，將對王朝、海洋與騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等。若按最低上調幅度計算，三次漲價過后，比亞迪最少漲價6000元。
比亞迪表示，根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼（現有補貼額度：插電混合動力車4800元/臺、純電動車12600元/臺）。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。
根據比亞迪聲明，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
“主要還是補貼的原因，明年新能源汽車補貼就正式退出了。”11月23日，北京一家比亞迪4S店工作人員對貝殼財經記者表示，“即便不著急提車，也建議年底前先訂車，可保留訂單1-2個月，這樣明年提車時也可享受漲價前的價格”。
另一家比亞迪4S店工作人員則向記者拋出優惠，稱目前店內比亞迪漢有現車，目前在不漲價的基礎上還可享受6000元現金優惠。
貝殼財經記者注意到，比亞迪今年三次官宣漲價，均提及動力電池原材料價格上漲。
今年以來，電池上游原材料價格居高不下，目前仍處于60萬元/噸左右的高位。動力電池原材料價格上漲帶來的成本壓力也直接傳導到了整車廠。比亞迪執行副總裁廉玉波曾坦言，動力電池原材料和動力電池的價格上漲，已經給整個新能源汽車產業鏈造成了較大影響。
不過，在乘聯會秘書長崔東樹看來，比亞迪此輪漲價可能受明年新能源汽車補貼退坡影響更大。新能源汽車補貼退出，國內新能源汽車市場將出現新一輪漲價，比亞迪對旗下車型調價也是漲價趨勢下的正常體現。
比亞迪年度銷量目標已完成九成，盈利能力不及特斯拉
自今年3月停止生產燃油車以來，比亞迪月銷量始終保持在10萬輛以上，穩居國內新能源乘用車銷冠。其中，9月，比亞迪新能源汽車產銷分別實現20.4萬輛和20.1萬輛，雙雙突破20萬大關，同比分別增長188.1%和183.1%。10月銷量再次突破20萬輛，達21.78萬輛，同比增長168.78%，環比增長8.2%。
得益于旗下漢、元、海豚等車型的持續走紅，截至今年10月底，比亞迪累計銷量達到140.29萬輛，同比增長158.5%，已完成150萬輛年度銷量目標的93%。
中博聯智庫特聘專家、黃河科技學院客座教授張翔認為，盡管等車周期或長達6個月，但仍有消費者愿為比亞迪車型買單。旗下車型供不應求、銷量大幅增長和市占率大幅提升，使得比亞迪有底氣漲價。
不過，崔東樹在接受貝殼財經記者采訪時表示，雖然比亞迪車型漲價和特斯拉車型降價是兩個不同的概念，但都有利于年末銷量沖刺。
他認為，特斯拉Model 3和Model Y降價屬于短期內拉動訂單的行為，而比亞迪漲價是對明年年初趨勢的一個“官宣”，相當于提前預告了漲價，有利于在今年底前獲得更多訂單。
新京報貝殼財經記者梳理看到，特斯拉今年前三季度全球累計交付超過90萬輛，比亞迪前三季度累計銷量超過118萬輛。按照今年走勢，比亞迪穩坐全球新能源車市場第一的寶座幾乎是確定性事件。
雖然比亞迪銷量強勢超越特斯拉，但從盈利能力上看，特斯拉卻遠高于比亞迪。
數據顯示，今年前三季度，特斯拉凈利潤為88.7億美元（約合人民幣643.7億元），同比增幅高達177.3%；比亞迪凈利潤93.11億元，同比增長281.13%。
比亞迪銷量高增帶來了規模效應，使得營收、凈利潤增速均超越了特斯拉，不過，若從車型售價分布來看，兩者仍有差距。特斯拉Model 3和Model Y車型售價區間為20萬-40萬元，比亞迪在售車型價格區間大多集中在10萬-30萬元區間。
在張翔看來，漲價會提升比亞迪的利潤，也有利于提升其品牌形象。
為提升利潤空間，比亞迪也向高端市場發力。騰勢和仰望成為比亞迪主打的兩張高端牌。
今年5月，騰勢品牌煥新，MPV車型D9發布。11月16日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發布會上表示，“上市以來，騰勢D9訂單已超過3萬輛。”
11月8日，比亞迪官方宣布百萬級高端品牌定名“仰望”，價格區間預計在80萬-150萬元。王傳福透露，將以顛覆性技術與產品構建全新百萬級高端品牌“仰望”，首款車型將于2023年一季度正式發布。
此外，除仰望品牌外，比亞迪還將推出一個專業個性化全新品牌，打造專業級產品，與用戶共建共創，將于2023年面世。
“未來，比亞迪將形成比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌和專業個性化全新品牌的全新矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景的用車需求。”王傳福稱。
新京報貝殼財經記者張冰
關鍵詞： 新能源汽車
您可能也感興趣:
為您推薦
遼寧擴大緩繳社保費政策實施范圍 補繳期間免收滯納金
2022-11-24 15:30:51
增額終身壽險成銀保市場上的黑馬 中途退保恐會損失保費
2022-11-24 15:30:51
保險公司紛紛探索轉型之路 聚焦細分業務、推出新產品
2022-11-24 15:30:51
排行
最近更新
- 全球快訊:新能源汽車補貼退坡倒計時，比亞迪打響漲價第一槍
- 環球熱訊:香江控股：多家子公司為廣州農商行2.5億元借款提供擔保
- 最資訊丨尚品宅配：股東達晨創富和達晨財信累計減持480.62萬股
- 浙江永強：實際控制人之一謝建平所持公司7000萬股解除質押
- 觀察：步步高：公司董事劉利振因個人原因辭職
- 環球百事通！美芝股份：公司董事長晏明因工作調動辭職
- 亞運在即，新豐小吃入駐杭州東站，向游客展示江南小吃文化
- 世界看熱訊：新能源汽車增速下降，動力電池或將面臨產能過剩風險
- 這類人，飯后確實不能馬上洗澡！
- 天天觀熱點：【圖說】八個方面加深認識流感
- 每日觀點：為中國“盛事”持續喝彩，聚焦年青馬的大窯“火力...
- 每天叫你提肛的人，是真的關心你的菊花嗎？
- 環球今日訊！做完近視手術還能熬夜看世界杯嗎？
- 天天看點：線上配鏡與醫學配鏡有什么區別？
- 花膠用戶教育如何做？官棧要用科學循證扭轉大眾認知
- 深度解讀鵬鴻家居行業6E品質體系
- 肥東縣中小企業公共服務平臺成功舉辦財務軟件實操專題培訓班
- 悠家民宿|小眾民宿該如何打造
- 竹葉青戰略合作新潮傳媒，共同成就中國高端綠茶領導品牌
- 區塊鏈頭部媒體The Block：孫宇晨宣布火必以加勒比為重心推進全球化
- 合肥市中小企業服務中心圓滿舉辦第四批國家專精特新“小巨人...
- 北京人壽學習貫徹黨的二十大精神 圍繞“以人民為中心”描繪...
- 人民書畫家伍世平
- 跨境匯款手續費是多少？跨境匯款手續費哪邊付？
- 如何提高店鋪轉化率？客服如何提高銷售轉化率？
- 國外社交網站有哪些？跨國聊天交友app一覽表
- 建信基金邵卓：看好A股長期投資價值，把握四季度時間窗口
- 景栗科技對話功能性護膚頭部品牌：私域運營要關注長期價值
- 一文帶你了解CRYPTO WORLD 加密世界
- 澳思柏恩重新定義95后家居趨勢！品質、環保、顏值缺一不可